Le grand mensonge de la Golf GTI Clubsport S, raconté par Top Gear

Est-il possible qu’une Golf Clubsport S dépasse une Porsche 911 GT3 RS sans même décoiffer sur le circuit du Nürburgring ? Impossible. Il semble que Top Gear se soit donné pour mission de prouver le contraire.

La Golf GTI Clubsport S est l’une des compactes sportives les plus radicales du marché. Elle détient actuellement le record du tour du tracé du Nürburgring (7 minutes 47 secondes) parmi les voitures de série à traction avant. Personne ne doute donc de ses capacités dynamiques. Il s’agit d’une voiture ultra-légère (elle n’a pas de sièges arrière), dotée d’un moteur de deux litres capable de délivrer 310 CV, et qui se distingue du reste de sa catégorie grâce à une préparation spéciale qui améliore ses performances sur circuit. Mais tout cela suffit-il à détrôner des supercars comme la Nissan GT-R ou la Porsche GT3 RS ? La réponse est tout simplement non, même si, dans la célèbre émission britannique, Top Gear, on s’emploie à prouver le contraire.

Dans la vidéo suivante, on peut voir une séquence de la dernière saison de Top Gear, où Sabine Schmitz (pilote professionnelle allemande) conduit une Golf GTI Clubsport S aux côtés d’un des présentateurs de l’émission (Rory Reid). Jusque-là, tout est normal ; ce qui est curieux, c’est de voir la puissante compacte de Volkswagen commencer à doubler sans décoiffer (littéralement) des véhicules théoriquement plus rapides, comme la Cayman GT4, la Nissan GT-R, la Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera ou la Porsche GT3 RS. Selon les mots du présentateur Rory Reid, ces modèles étaient pilotés par des instructeurs professionnels du circuit (qui devaient avoir accumulé quelques tours à leur actif). Cela a-t-il un sens ? Aucun, et la preuve scientifique se trouve dans le record du tour des supercars mentionnées, comparé au temps de la Golf Clubsport S (7 minutes 47 secondes) :

• Nissan GT-R : 7 minutes 19 secondes
• Porsche GT3 RS : 7 minutes 27 secondes
• Lamborghini Gallardo 570 Superleggera : 7 minutes 38 secondes

Comme vous pouvez le constater, ces supercars non seulement dépassent en puissance (de plus de 200 CV) la Clubsport S, mais devancent aussi nettement la compacte allemande sur le temps au tour ; jusqu’à 28 secondes d’écart avec la Nissan GT-R. Bien sûr, une émission est faite pour divertir, mais nous faire croire qu’une Volkswagen Golf GTI Clubsport peut humilier la toute-puissante Porsche 911 GT3 RS sur son propre terrain, cela paraît exagéré, vous ne trouvez pas ?

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