La grande bugia della Golf GTI Clubsport S, raccontata da Top Gear

È possibile che una Golf Clubsport S superi una Porsche 911 GT3 RS senza nemmeno scomporsi sul circuito del Nürburgring? Impossibile. Sembra che a Top Gear siano decisi a dimostrare il contrario.

La Golf GTI Clubsport S è una delle compatte sportive più radicali sul mercato. Attualmente detiene il record sul giro del tracciato del Nürburgring (7 minuti e 47 secondi) tra le vetture di serie a trazione anteriore. Nessuno dubita quindi delle sue capacità dinamiche. Parliamo di una vettura ultraleggera (non ha sedili posteriori), con un motore due litri capace di erogare 310 CV di potenza, che si distingue dal resto della sua categoria per una preparazione speciale che ne incrementa le prestazioni in pista. Ma tutto questo basta per detronizzare supersportive come la Nissan GT-R o la Porsche GT3 RS? La risposta è semplicemente no, anche se nel popolare show britannico Top Gear, si sono impegnati a dimostrare il contrario.

Nel video seguente possiamo vedere una sequenza dell’ultima stagione di Top Gear, in cui Sabine Schmitz (pilota professionista tedesca) guida una Golf GTI Clubsport S insieme a uno dei conduttori dello show (Rory Reid). Fin qui tutto normale; la curiosità sta nel vedere come la potente compatta di Volkswagen inizi a superare senza scomporsi (letteralmente) vetture teoricamente più veloci come la Cayman GT4, la Nissan GT-R, la Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera o la Porsche GT3 RS. Secondo le parole del conduttore Rory Reid, tali modelli erano guidati da piloti professionisti del circuito stesso (alcuni giri alle spalle dovevano averli). Ha qualche senso? Nessuno, e la dimostrazione scientifica sta nel record sul giro delle supersportive citate rispetto al tempo della Golf Clubsport S (7 minuti e 47 secondi):

• Nissan GT-R: 7 minuti e 19 secondi
• Porsche GT3 RS: 7 minuti e 27 secondi
• Lamborghini Gallardo 570 Superleggera: 7 minuti e 38 secondi

Come potete vedere, queste supersportive non solo superano in potenza la Clubsport S (di oltre 200 CV), ma distanziano anche considerevolmente la compatta tedesca nel tempo sul giro; fino a 28 secondi di differenza rispetto alla Nissan GT-R. Naturalmente, uno show serve a divertire il pubblico, ma farci credere che una Volkswagen Golf GTI Clubsport possa umiliare la onnipotente Porsche 911 GT3 RS sul suo stesso terreno sembra eccessivo, non vi pare?

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