Die große Lüge des Golf GTI Clubsport S, erzählt von Top Gear

Ist es möglich, dass ein Golf Clubsport S einen Porsche 911 GT3 RS auf der Nürburgring-Strecke überholt, ohne auch nur ins Schwitzen zu geraten? Unmöglich. Es scheint, als wollte Top Gear unbedingt das Gegenteil beweisen.

Der Golf GTI Clubsport S ist eines der radikalsten Kompaktsportwagen auf dem Markt. Derzeit hält er den Rundenrekord auf der Nürburgring-Strecke (7 Minuten 47 Sekunden) unter den Serienfahrzeugen mit Vorderradantrieb. An seinen dynamischen Fähigkeiten zweifelt daher niemand. Wir sprechen von einem extrem leichten Fahrzeug (ohne Rücksitze) mit einem Zweiliter-Motor, der 310 CV leistet und sich von den übrigen Fahrzeugen seiner Klasse durch eine besondere Vorbereitung unterscheidet, die seine Leistung auf der Rennstrecke steigert. Doch reicht all das aus, um Supersportwagen wie den Nissan GT-R oder den Porsche GT3 RS zu verdrängen? Die Antwort lautet schlicht nein, auch wenn es in der beliebten britischen Show Top Gear anders dargestellt wird.

Im folgenden Video sehen wir eine Szene aus der letzten Staffel von Top Gear, in der Sabine Schmitz (deutsche Profirennfahrerin) einen Golf GTI Clubsport S zusammen mit einem der Moderatoren der Show (Rory Reid) fährt. Bis hierhin ist alles normal. Kurios ist, wie der leistungsstarke Kompakte von Volkswagen beginnt, Fahrzeuge zu überholen, die theoretisch schneller sind, etwa den Cayman GT4, den Nissan GT-R, den Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera oder den Porsche GT3 RS, ohne auch nur ins Schwitzen zu geraten (wortwörtlich). Diese Modelle wurden laut Moderator Rory Reid von professionellen Testfahrern der Rennstrecke gefahren (einige Runden dürften sie bereits auf dem Buckel gehabt haben). Ergibt das irgendeinen Sinn? Keinen, und der wissenschaftliche Beweis liegt im Rundenrekord der erwähnten Supersportwagen im Vergleich zur Bestzeit des Golf Clubsport S (7 Minuten 47 Sekunden):

• Nissan GT-R: 7 Minuten 19 Sekunden
• Porsche GT3 RS: 7 Minuten 27 Sekunden
• Lamborghini Gallardo 570 Superleggera: 7 Minuten 38 Sekunden

Wie ihr seht, übertreffen diese Supersportwagen den Clubsport S nicht nur an Leistung (um mehr als 200 CV), sondern sind dem deutschen Kompakten auch bei der Rundenzeit deutlich voraus, um bis zu 28 Sekunden gegenüber dem Nissan GT-R. Natürlich soll eine Show die Menschen unterhalten, aber uns glauben zu machen, dass ein Volkswagen Golf GTI Clubsport den allmächtigen Porsche 911 GT3 RS auf dessen eigenem Terrain demütigen kann, erscheint euch das nicht etwas übertrieben?

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