Lexus RC 300hは2019年に新しいデザインとダイナミクスの変更とともに登場します

2017年末、Lexusは主力モデルのRC 300h に2018年の時点でアップデートを施すと発表しました。このアップデートでは、日本のブランドが主にインテリアに注力し、装備と接続性を向上させ、ボディの新色を1色加えるにとどまり、エクステリアには手を加えませんでした。今回、Lexus RC 300hは再び変更を受けます。大胆なものではありませんが、主にそのデザインと運転性能に影響を与えるものです。

4年前、LexusはGSをベースに、4人乗りの美しいクーペを作ることを決めました。そのモデルは現在まで基本的に変わらず、そのデザインにおいても、Lexusがそろそろ軽微なデザイン改良を施す時期だと判断するまでは変化はありませんでした。ベースは現行モデルのままなので改良は軽微ですが、デザインは今や新たなレベルへと進化し、特にLCを目指したものとなっています。LCはLexusが「フラッグシップクーペ」と位置づけるモデルです。

LexusがRC 300hの外装に施したデザイン変更は、特にフロント部分で非常に明らかです。前述の通り、ブランドの最新モデル、特にLCに似たものになりました。バンパーは再設計され、Lexusの象徴的なグリルを一体成型で採用し、F Sportグレードに似たメッシュを備えています。これにより、現行モデルにあった水平方向の区切りはなくなりました。また、LEDデイタイムランニングライトは縦方向に配置され、L字型の新しいライトユニットに組み込まれています。

RC 300hの周囲を少し回り、特にリア部分を見ると、変更点も一目でわかります。バンパーも再設計されており、よりシャープなラインと、細くても迫力のあるエアアウトレットを備えています。これにより、マフラーは今やバンパーに一体化されています。さらに、リアライトユニットも完全に新しくなり、より強調されたL字型となっています。このデザインはLexusのクーペの特徴にもなるでしょう。

次にインテリアに目を向けると、Lexusはエアコンとオーディオのコントロールパネルにヘアライン仕上げを施すなど、変更を加えています。これにより品質感が高まり、さらに新しいNaguriインサートが採用され、新しいアナログ時計も取り付けられました。この時計もLexusのクーペの特徴となるでしょう。快適性の面では、センターコンソールの両側にあるニーパッドが大きくなり、高く設定されたことでより広い空間の印象が得られます。さらに、ドライバーのリストレストは新しい形状と追加のステッチを備え、より快適になりました。

運転性能の面では、新しいRC 300hは、LCが提示した「機敏で洗練された」というコンセプトを踏襲しており、より楽しい運転を目指しています。そのため、Lexusのエンジニアは空力性能を見直し、サイドウィンドウの新しいフィン形状やリアバンパーのエアアウトレットなどのディテールを変更しました。これによりステアリングの安定性が向上するはずです。さらに、サスペンションも見直され、より剛性の高い新しいブッシュと、より強力なダンパーが取り付けられました。

新しいLexus RC 300hは10月のパリモーターショーで公開される予定で、最初のユニットは2019年にスペインに到着する予定です。