Mamba GT3、この夏最もワイルドなM4のチューニングモデル

BMW M4は、多くのチューナーがモディファイのベースとして選ぶ優れた素材であることは間違いありません。その好例が、今年初めにHamannが手がけた車両です。外装と空力パーツの適切な改良に加え、このドイツのチューナーは、このクーペから517 CVと700 Nmを引き出すことに成功しました。これにより、世界で最も速いM4の一台へと押し上げられたのです。

しかし残念ながら、Hamannがその称号を保持できたのは数か月にとどまるかもしれません。アメリカの企業Hoffy Automobilesが、世界で最もパワフルなBMW M4の開発に成功したからです。このプロジェクトはMamba GT3と名付けられました。非常に印象的な名前であり、外観を見るだけでそのコンセプトが伝わってきます。内部に何か途方もないものが秘められていることは、わざわざ見せられなくても明らかです。

2016年初頭に数枚のレンダリング画像だけが存在するプロトタイプとして生まれたMamba GT3ですが、Hoffy Automobilesはついにこれを現実のものにしました。その結果は、これ以上ないほど見事なものです。外装は大幅に変更され、炭素繊維強化ポリマーCFRPで製造された完全に機能する空力キットを備えています。さらに、DTMおよびGTEレース向けの仕様も用意されています。このキットには、スプリッター付きのフロントバンパー、大型化されたボンネット、空気を後方へ導くためのワイドなフェンダー、新しいサイドスカート、幅広く精緻に作り込まれたディフューザーを備えたリアバンパー、そして巨大なリアスポイラーが含まれます。

インテリアは外装ほど多くは変更されていませんが、それでも分かりやすい変更が加えられています。たとえば、全体に広がるアルカンターラの表皮、バケットシートタイプのスポーツシートとステアリング、さらに消火器と、有用な情報を表示する小型ディスプレイがダッシュボードに追加されています。顧客が希望すれば、事故時の保護性能を高めるため、ロールケージを装着することも可能です。

ボンネットの下にも見どころがあります。3,000 ccのTwinPower Turboエンジンは電子制御が更新され、なんと750 CVの出力を発揮します。さらに、Eisenmann製の新しいエキゾーストシステムが組み合わされています。Hoffy Automobilesがエンジン性能についての詳細データを公開していないのは惜しいところです。公表されれば、きっと驚くような数値なのでしょう。最後に、この強大なパワーに対応するため、Mamba GT3にはより強力な新しいブレーキシステムと新しいサスペンションが搭載され、高速域でもより高い安定性を発揮します。