Mamba GT3, la preparazione più esagerata su una BMW M4 che vedrai oggi

La BMW M4 rappresenta senza dubbio una buona base per numerosi preparatori che decidono di utilizzarla come punto di partenza per le proprie modifiche. Un esempio è quella realizzata da Hamann all’inizio di quest’anno, in cui, oltre alle necessarie modifiche estetiche e aerodinamiche, il preparatore tedesco è riuscito a estrarre nientemeno che 517 CV e 700 Nm, trasformando questo coupé in una delle M4 più veloci del mondo, se non la più veloce.

Ma purtroppo per Hamann questo primato potrebbe presto essere loro sottratto dopo appena qualche mese, perché l’azienda americana Hoffy Automobiles è riuscita a creare la BMW M4 più potente del mondo. Il progetto si chiama Mamba GT3, un nome davvero evocativo per una preparazione molto aggressiva, che lascia intuire le sue intenzioni già solo guardandola dall’esterno: non serve vedere altro per capire che qualcosa di grosso si nasconde al suo interno.

Nato come prototipo all’inizio del 2016, del quale esistevano soltanto alcuni render, il Mamba GT3 è finalmente diventato realtà per Hoffy Automobiles, e il risultato non avrebbe potuto essere più spettacolare. Il look esterno è stato ampiamente modificato per creare un kit aerodinamico completamente funzionale, realizzato in polimero rinforzato con fibra di carbonio CFRP, che inoltre prevede le specifiche per le competizioni DTM e GTE. Il kit comprende elementi come il paraurti anteriore con splitter, un cofano sovradimensionato, passaruota allargati che convogliano l’aria verso la parte posteriore, nuove minigonne, un paraurti posteriore con un ampio e lavorato diffusore e un enorme alettone posteriore.

All’interno le modifiche sono meno numerose rispetto all’esterno, ma comunque piuttosto evidenti, come la pelle Alcantara che ora riveste l’abitacolo su tutti i lati, inclusi i sedili sportivi tipo bucket e il volante, oltre all’aggiunta di un estintore e di un piccolo display sulla plancia per fornire informazioni utili. In opzione, se il cliente lo desidera, è possibile installare un roll bar per garantire una maggiore protezione in caso di incidente.

Sotto il cofano c’è altrettanto divertimento: il motore TwinPower Turbo da 3.000 cc ha ricevuto un aggiornamento dell’elettronica che gli permette di raggiungere nientemeno che 750 CV, coadiuvato anche dal nuovo impianto di scarico firmato Eisenmann. È un vero peccato che Hoffy Automobiles non fornisca più dati sulle prestazioni del motore, che sarebbero senza dubbio sorprendenti. Infine, per sostenere tutta questa potenza, la Mamba GT3 monta un nuovo impianto frenante più potente e una nuova sospensione che le consentono di affrontare alte velocità con maggiore stabilità.