Mamba GT3, a preparação mais brutal sobre um BMW M4 que vais ver hoje

O BMW M4 é, sem dúvida, uma boa base para que vários preparadores se animem a usá-lo como ponto de partida para as suas modificações; um exemplo disso é a realizada pela Hamann no início deste ano, em que, além de fazer as devidas modificações estéticas e aerodinâmicas, o preparador alemão conseguiu extrair nada menos que 517 CV e 700 Nm para transformar este coupé num dos M4 mais rápidos do mundo, se não mesmo o mais rápido.

Mas, infelizmente para a Hamann, este título pode ser-lhes tirado em breve, depois de poucos meses a ostentá-lo, pois a empresa norte-americana Hoffy Automobiles conseguiu criar o BMW M4 mais potente do mundo. O seu projeto chama-se Mamba GT3, sem dúvida um nome muito sugestivo para uma preparação bastante brutal que deixa antever as suas intenções só de olhar para o exterior; não é preciso mostrarem-nos mais nada para saber que algo grande se esconde por dentro.

Nascido como protótipo no início de 2016, do qual só existiam alguns renders, a Hoffy Automobiles decidiu finalmente levar o Mamba GT3 para a realidade, e o resultado não podia ser mais espetacular. A estética exterior foi amplamente modificada, criando assim um kit aerodinâmico totalmente funcional fabricado em polímero reforçado com fibra de carbono CFRP, que além disso conta com especificações para competições DTM e GTE. Este kit inclui elementos como o para-choques dianteiro com splitter, um capô sobredimensionado, passagens de roda alargadas que servem para direcionar o ar para a traseira, novas saias laterais, um para-choques traseiro com um difusor amplo e trabalhado e um enorme spoiler traseiro.

No interior, as modificações não são tantas como no exterior, mas são bastante evidentes, como a pele de Alcântara que agora o reveste por todos os lados, incluindo os bancos desportivos tipo bucket e o volante, além de um extintor e um pequeno ecrã no tablier para oferecer informação útil. De forma opcional, se o cliente o desejar, pode instalar-se uma gaiola antirrotura para oferecer maior proteção em caso de acidente.

Mas debaixo do capô também encontramos mais festa, já que o seu motor TwinPower Turbo de 3.000 cm³ viu a sua eletrónica atualizada para oferecer agora nada menos que 750 CV de potência, além de ser complementado pelo novo sistema de escape da Eisenmann. É uma verdadeira pena que a Hoffy Automobiles não forneça mais dados sobre o rendimento do motor, pois certamente seriam surpreendentes. Por fim, para suportar toda esta potência, o Mamba GT3 monta um novo sistema de travões mais potente e uma nova suspensão que lhe permitem enfrentar grandes velocidades com maior firmeza.