Peugeot 308 GTi：チューニングにより最高出力が310 CVに

Yago González Mato 30 7月 2018 2 min.

フランスのチューナー、Clemens Motorsportが、Peugeot 308 GTiにアフターマーケット製のさまざまなモディファイを施しています。

Peugeot 308 GTIは、市場で最も有名なスポーツコンパクトの一つです。このフランス車の最もハードな仕様には、標準で270 CVを発生する1.6リッターガソリンエンジンが搭載されており、Volkswagen Golf GTiやHyundai i30 Nといったライバルと渡り合うことができます。しかし、Clemens Motorsportによる最新のチューニングを受けたPeugeot 308 GTiは、より強力なライバルであるVolkswagen Golf Rと互角に競い合うことも可能です。

第1段階：286 CVの出力と360 Nmのトルク

Peugeot 308 GTiは、PSAグループのモデル（Peugeot、CitroënおよびDS）を専門とするチューニング会社、フランスのチューナーClemens Motorsportが最後に手がけたモデルです。このフランス製コンパクトの最新チューニングは3段階に分かれています。そのうち第1段階では、最適化されたエンジンコントロールユニット（ECU）により、出力を286 CV、トルクを360 Nmまで引き上げます。

第2段階：300 CVの出力と380 Nmのトルク

レベル2では、電子制御だけでなく、いくつかの機械的な変更が加えられます。1.6リッターのターボ過給ガソリンエンジンは、300 CVと380 Nmを発生するようになります。これは、新しいインタークーラー、新しいブローオフバルブ、そして高性能エアフィルターの取り付けによるものです。

第3段階：310 CVの出力と400 Nmのトルク

このチューニングで最も人気のあるオプションはレベル3です。この段階で、Peugeot 308 GTiは310 CVの出力と400 Nmのトルクに達します。これは、新しいエアフィルターを含む吸気系の変更と、直径70 mmの新しいステンレス製マフラーによって実現されます。Volkswagen Golf Rと同様に、このクルマはわずか4.6秒で100 km/hに到達します。両車の最大の違いは、Golf Rが標準で4WDを備えるのに対し、このフランス車はFF（前輪駆動）であることです。