Peugeot 308 GTi: uma preparação eleva a sua potência para 310 CV

O Peugeot 308 GTi recebe uma série de modificações aftermarket por parte do preparador francês Clemens Motorsport.

O Peugeot 308 GTI é um dos compactos desportivos mais famosos do mercado. A versão mais radical do compacto francês incorpora um motor a gasolina de 1.6 litros que desenvolve 270 CV de série, o que lhe permite enfrentar rivais como o Volkswagen Golf GTi e o Hyundai i30 N. No entanto, com a última preparação que recebe da Clemens Motorsport, o Peugeot 308 GTi pode competir de igual para igual com um rival mais duro, o Volkswagen Golf R.

Primeira etapa: 286 CV de potência e 360 Nm de binário

O Peugeot 308 GTi foi o último modelo com o qual trabalhou o preparador francês Clemens Motorsport, uma empresa de tuning especializada nos modelos do grupo PSA (Peugeot, Citroën e DS). A última preparação do compacto francês está dividida em três etapas. A primeira delas eleva a potência do compacto até aos 286 CV e o binário até aos 360 Nm, graças a uma unidade de controlo (ECU) optimizada.

Segunda etapa: 300 CV de potência e 380 Nm de binário

O nível 2 oferece várias alterações mecânicas, para além da electrónica. O motor a gasolina turboalimentado de 1,6 litros passa a produzir 300 CV e 380 Nm de binário, graças à instalação de um novo intercooler, de uma nova válvula de descarga de ar e de um filtro de ar de alto rendimento.

Terceira etapa: 310 CV de potência e 400 Nm de binário

A opção mais popular desta preparação é o nível 3. Com esta fase, o Peugeot 308 GTi atinge os 310 CV de potência e 400 Nm de binário. Isto consegue-se com modificações no sistema de admissão, com um novo filtro de ar e com um novo escape em aço inoxidável de 70 mm de diâmetro. Tal como o Volkswagen Golf R, o carro passa a atingir os 100 km/h em apenas 4,6 segundos; a diferença mais importante entre ambos os modelos é que o Golf R vem de série com tracção integral, enquanto o compacto francês oferece um sistema de tracção dianteira.

Jantes de 19 e 20 polegadas

O trabalho da Clemens Motorsport no Peugeot 308 GTi completa-se com novas jantes de liga de 19 polegadas desenhadas pela Schmidt Revolution, que adicionalmente podem converter-se em 20 polegadas.

Ficha técnica deste carro

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