Peugeot 308 GTi: 튜닝을 거치며 출력이 310 CV까지 치솟다

Peugeot 308 GTi는 프랑스 튜너 Clemens Motorsport의 애프터마켓 개조를 받았다.

Peugeot 308 GTI는 시장에서 가장 유명한 스포츠 컴팩트 중 하나다. 이 프랑스 컴팩트의 가장 과격한 버전은 기본 사양에서 270 CV를 내는 1.6리터 가솔린 엔진을 탑재하며, 이를 통해 Volkswagen Golf GTi와 Hyundai i30 N 같은 경쟁 모델과 맞설 수 있다. 그러나 Clemens Motorsport가 마지막으로 진행한 튜닝을 거친 Peugeot 308 GTi는 더 강력한 라이벌인 Volkswagen Golf R과 정면으로 겨룰 수 있게 되었다.

1단계: 286 CV 출력과 360 Nm 토크

Peugeot 308 GTi는 PSA 그룹 모델(Peugeot, Citroën, DS)을 전문으로 하는 튜닝 회사 Clemens Motorsport가 작업한 마지막 모델이다. 이 프랑스 컴팩트의 최신 튜닝은 세 단계로 나뉜다. 첫 번째 단계에서는 최적화된 제어 장치(ECU)를 통해 출력을 286 CV, 토크를 360 Nm까지 높인다.

2단계: 300 CV 출력과 380 Nm 토크

2단계는 전자 제어 외에도 여러 기계적 변경을 포함한다. 1.6리터 터보 가솔린 엔진은 새로운 인터쿨러, 새로운 에어 블로오프 밸브, 고성능 에어 필터 설치를 통해 300 CV와 380 Nm의 토크를 낸다.

3단계: 310 CV 출력과 400 Nm 토크

이 튜닝에서 가장 인기 있는 선택은 3단계다. 이 단계에서 Peugeot 308 GTi는 310 CV 출력과 400 Nm의 토크에 도달한다. 이는 새로운 에어 필터와 직경 70 mm의 새로운 스테인리스 스틸 배기관을 포함한 흡기 계통 수정으로 달성된다. Volkswagen Golf R과 마찬가지로 이 차량은 단 4.6초 만에 100 km/h에 도달한다. 두 모델의 가장 큰 차이점은 Golf R이 기본으로 사륜구동을 장착하는 반면, 이 프랑스 컴팩트는 전륜구동 방식을 제공한다는 것이다.

19인치 및 20인치 휠

Clemens Motorsport의 Peugeot 308 GTi 작업은 Schmidt Revolution이 디자인한 새로운 19인치 알로이 휠으로 마무리되며, 추가로 20인치로 교체할 수도 있다.

이 차량의 제원

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