Peugeot 308 GTi: Bir performans paketi gücünü 310 BG'ye çıkarıyor
Peugeot 308 GTi, Fransız tuning firması Clemens Motorsport tarafından yapılan bir dizi aftermarket modifikasyona sahip.
Peugeot 308 GTI, piyasadaki en ünlü sportif kompakt modellerden biridir. Fransız kompaktının en radikal versiyonu, standart olarak 270 BG üreten 1.6 litrelik benzinli motor ile donatılmıştır; bu sayede Volkswagen Golf GTI ve Hyundai i30 N gibi rakiplerle boy ölçüşebilmektedir. Bununla birlikte, Clemens Motorsport‘tan aldığı son performans paketiyle Peugeot 308 GTi, daha sert bir rakip olan Volkswagen Golf R ile baş başa yarışabilecek düzeye gelmektedir.
Birinci aşama: 286 BG güç ve 360 Nm tork

Peugeot 308 GTi, PSA grubunun modelleri (Peugeot, Citroën ve DS) üzerinde çalışmalar yapan uzman bir tuning firması olan Fransız Clemens Motorsport ile birlikte çalıştığı son modeldir. Fransız kompaktı için hazırlanan son paket üç aşamaya ayrılmıştır. Bunların ilki, optimize edilmiş bir kontrol ünitesi (ECU) sayesinde kompaktın gücünü 286 BG‘ye, torkunu ise 360 Nm‘ye yükseltmektedir.
İkinci aşama: 300 BG güç ve 380 Nm tork

Seviye 2, elektronik dışında birkaç mekanik değişiklik sunmaktadır. Turbo beslemeli 1,6 litrelik benzinli motor, yeni bir intercooler, yeni bir hava tahliye valfi ve yüksek performanslı bir hava filtresi takılmasıyla 300 BG ve 380 Nm tork üretmeye başlamaktadır.
Üçüncü aşama: 310 BG güç ve 400 Nm tork

Bu paketin en popüler seçeneği Seviye 3‘tür. Bu aşamayla Peugeot 308 GTi, 310 BG güç ve 400 Nm tork değerlerine ulaşmaktadır. Bu sonuç, yeni bir hava filtresi içeren emme sisteminde yapılan değişikliklerle ve çapı 70 mm olan yeni bir paslanmaz çelik egzoz ile elde edilmektedir. Tıpkı Volkswagen Golf R gibi araç, yalnızca 4,6 saniyede 100 km/s hıza ulaşmaktadır; iki model arasındaki en önemli fark, Golf R’nin standart olarak dört çeker sistemle gelmesi, Fransız kompaktının ise önden çekişli bir sistem sunmasıdır.
19 ve 20 inç jantlar

Clemens Motorsport’un Peugeot 308 GTi üzerindeki çalışması, Schmidt Revolution tarafından tasarlanan 19 inçlik yeni alaşım jantlarla tamamlanmaktadır; bu jantlar ayrıca isteğe bağlı olarak 20 inç boyuta da dönüştürülebilmektedir.
Bu aracın teknik özellikleri
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik