Peugeot 308 GTi : une préparation fait grimper sa puissance à 310 CV

La Peugeot 308 GTi reçoit une série de modifications aftermarket de la part du préparateur français Clemens Motorsport.

La Peugeot 308 GTI est l’une des compactes sportives les plus célèbres du marché. La version la plus radicale de la compacte française embarque un moteur essence de 1.6 litre qui développe 270 CV de série, ce qui lui permet de rivaliser avec des concurrentes comme la Volkswagen Golf GTi et la Hyundai i30 N. Néanmoins, avec la dernière préparation signée Clemens Motorsport, la Peugeot 308 GTi peut affronter d’égal à égal un rival plus redoutable, la Volkswagen Golf R.

Première étape : 286 CV de puissance et 360 Nm de couple

La Peugeot 308 GTi a été le dernier modèle sur lequel a travaillé le préparateur français Clemens Motorsport, une entreprise de tuning spécialisée dans les modèles du groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS), pour. La dernière préparation de la compacte française se divise en trois étapes. La première d’entre elles porte la puissance de la compacte à 286 CV et le couple à 360 Nm grâce à une unité de contrôle (ECU) optimisée.

Deuxième étape : 300 CV de puissance et 380 Nm de couple

Le niveau 2 propose plusieurs modifications mécaniques, au-delà de l’électronique. Le moteur essence turbocompressé de 1,6 litre passe à 300 CV et 380 Nm de couple, grâce à l’installation d’un nouvel intercooler, d’une nouvelle soupape de décharge d’air et d’un filtre à air haute performance.

Troisième étape : 310 CV de puissance et 400 Nm de couple

L’option la plus populaire de cette préparation est le niveau 3. À ce stade, la Peugeot 308 GTi atteint 310 CV de puissance et 400 Nm de couple. Cela s’obtient par des modifications du système d’admission avec un nouveau filtre à air et un nouvel échappement en acier inoxydable de 70 mm de diamètre. Comme la Volkswagen Golf R, la voiture passe à 100 km/h en seulement 4,6 secondes ; la différence la plus importante entre les deux modèles est que la Golf R est équipée de série de la transmission intégrale, tandis que la compacte française propose une transmission avant.

Jantes de 19 et 20 pouces

Le travail de Clemens Motorsport sur la Peugeot 308 GTi se complète par de nouvelles jantes en alliage de 19 pouces dessinées par Schmidt Revolution, qui peuvent en outre être portées à 20 pouces.

Fiche technique de cette voiture

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