Renault がどのようにしてこれを成し遂げたのか？バリャドリッドの Renault 工場の成功物語

1972年に操業を開始したRenaultのバリャドリッド工場は、長い進化と改善の歩みを重ねてきました。800万台以上の車両を生産し、品質、環境、労働災害防止における数多くの賞を受賞したこの工場は、自動車産業における模範的存在として確固たる地位を築いています。現在、2259人の従業員が勤務しており、そのうち27%が女性です。2交替制で1日900人の従業員が生産ラインに携わっています。

バリャドリッド工場の最も注目すべき特徴の一つは、すべての製造工程において最高品質の確保に重点を置いていることです。新型車の導入に伴い品質管理が強化され、組立ラインから出るすべての車両が最高水準を満たすことを保証しています。この卓越性へのこだわりにより、生産の最大90%が他国へ輸出されており、Renault の品質がグローバルに評価されていることを証明しています。

現在、工場ではCaptur をガソリン、HEV、LPGの各バージョンでゼロから生産しているほか、Symbioz のHEV版、そしてMitsubishi ASXもガソリン、HEV、LPGの各バージョンで生産しています。バリャドリッド工場がCセグメントの車両を生産するのはこれが初めてであり、重要な節目となります。これはパレンシア工場が初のDセグメントとなるRafaleを生産しているのと同様の動きです。生産量は18%増加しており、工場が驚くべきレベルで適応力と成長力を発揮していることを示しています。

Renault は革新とデジタル化に力を入れ、バリャドリッド工場を業界の最先端を行くパイロット工場へと変えました。エネルギー効率と収益性の両面で最大限の効率を実現しています。ロボットと先進技術の導入により、特に板金工程ではロボットの99%が自動化されるなど、ほぼ全面的な自動化が進んでいます。この部門は350人の従業員が働き、プラスチック部品の製造を専門としており、世界で Renault最大規模の部門です。

このフランスのブランドは、サプライチェーンから生産、リサイクルに至るまで包括的な脱炭素化への取り組みを導入しています。例えばセビリアでは中古車に第二の人生を与える取り組みを行っており、バリャドリッドではエネルギー消費を42%、水消費を39%削減することに成功しました。この持続可能性への取り組みは、サステナビリティ賞として評価され、すべての製造工程における継続的な研究を通じて、Renault を業界のリーダーとして位置づけています。

1.板金工程

2.バッテリー生産

バリャドリッド工場はバッテリー工場としても注目されており、ここでは3種類の異なるハイブリッドおよびプラグインハイブリッド用バッテリーを組み立てています。年間生産量は30万個で、1時間あたり60個の生産能力があり、工程の自動化率は40%です。PHEV用バッテリーの場合、年間生産量は3万台、1時間あたり10個の生産能力、自動化率は15%です。

Rafale の PHEV版には、BYD 製バッテリーが搭載される予定で、航続距離80 km、容量22 kWhを実現します。これらのバッテリーは、最高水準の品質と効率を確保するため、人工知能を用いた厳格なテストを受けています。

3.塗装工程

工場の塗装部門には92台のロボットがあり、オーブンの撤去など重要な工程を自動化しています。これにより、オーブンの数は4台から1台に減りました。4wet技術の導入により、ガス消費を40%、電力消費を10%削減することに成功しています。この工程は効率的であるだけでなく、高品質も確保しており、7色のボディカラーと3種類のツートンカラーを提供しています。

4.組立と品質管理

組立ラインは工場で最大の規模を誇り、1121人の従業員が2つのチームに分かれて勤務し、1分以内に1台の車両を組み立てることができます。ここではガソリン、LPG、マイルドハイブリッド、ハイブリッド電気自動車（HEV）のエンジンを生産しています。各車両は、速度、ブレーキ、サスペンション、ライト、さらには ADAS システムに至るまで、一連の厳格なテストを受け、品質が保証されています。

Renault はここで立ち止まりません。次期 Rafale のパワートレインには、300 CVの e-tech フルハイブリッド4×4バージョンが採用される予定で、電気のみでの航続距離は100 km、燃費は100 kmあたり0.7リットルに抑えられます。さらに工場は500人の新規雇用を生み出しており、今後も成長と持続可能性の約束を果たしていくことが期待されています。