Renault Clio 0.9 TCe 90 CV、試乗記(外観デザイン、内装、仕上げ)

Diego G. Moreira     25 1月 2013     5 min.
Renault Clio 0.9 TCe 90 CV、試乗記(外観デザイン、内装、仕上げ)

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都市部向けコンパクトカーとして市場に登場したばかりのRenaultの話題を続けます。今回試乗したのは、90 CVのターボ付き3気筒ガソリンエンジンを搭載したRenault Clioです。90 CVの0.9 TCeについて、そして走行性能や燃費については、試乗記の第1回で分析しましたのでご覧ください。

今回の第2回では、仕上げ、外観デザイン、室内スペースについてお話しします。外観のラインがより現代的で先進的になり、大きな進化を遂げたデザインです。インテリアにも根本的な変化が見られます。

外観デザイン

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新型Renault Clioを外から見ると、いくつか注目すべきポイントがあります。まずフロントです。大型のブランドロゴ(ロンボ)と、グリル内に統合された小型のLEDデイタイムランニングライトが目を引きます。

もう一つの特徴は、サイドラインとドア下部のバンドがツヤのあるブラックで仕上げられている点です。スポーティーな印象を与えています。グリルとドアのこれらのブラックバンドのクロム部分は、選択するボディカラーに応じて、レッドまたはブルーにカスタマイズできます。

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リアドアのドアハンドルも目立つ要素です。3ドアのようなスポーティーさを演出するため、ドアハンドルをドアフレーム内に配置し、通常よりも目立たなくしています(この手法は新しいものではありません)。

リアはライトユニットが前世代から根本的に変わりましたが、後部は簡素なラインを保っており、ラゲッジドア下部のクロムバンドが特徴です。

3ドア版はありませんが、Grand Tourがあります。

ベーシックグレードにはLEDデイタイムランニングライトと、15インチのホイールキャップ付きホイールが標準装備されています。テスト車両のDynamiqueグレードには、16インチのアロイホイールが装備されていました。

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外観デザインはそれだけではありません。新世代ではカスタマイズ性を重視しており、これは都市型モデルで流行しているトレンドです。新しいClioでは、ボディのカスタマイズパックが複数用意されています。ホイール、ルーフ(デカールを貼ることも可能)、グリルやドア下部のレッドまたはブルーのストライプ、さらにステアリングホイールやインテリアのダッシュボードまで選べます。

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Renault.esの3Dコンフィギュレーターを使って、カスタマイズ可能な要素を確認できるClioを組んでみました。他車とは違う車を求める人には興味深いものが多く、クロム部分のカラーアクセント、カラーホイール、ツートンのダッシュボードなどがあります。

内装デザイン、居住性、仕上げ

インテリアは落ち着いた雰囲気を保ちつつ、より凝ったデザイン要素が加えられています。たとえば計器類は、非常に目を引く円形のデザインです。セカンドグレードのExpression以上では、7インチのタッチスクリーン付きナビゲーションが標準装備され、ダッシュボードの中心となっています。

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ただしツヤのあるブラック仕上げ(センターコンソールとドアに見られる部分)は、Dynamiqueグレードの要素で、実用性を重視する場合にはあまりお勧めできません。見た目は美しいのですが、指紋がすぐに付き、マット仕上げに比べてホコリも目立ちやすいからです(もっとも、好みの問題であり、カスタマイズのオプションもあります)。

ベースグレードではナビゲーションの代わりに何が付いているのでしょうか? コンソールは同じデザインでマットなプラスチック製ですが、ディスプレイの代わりに(オプションの)ラジオ、USB端子、Bluetoothが備わっています。機能は十分に充実しています。

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新型Clioは質感が大きく向上しました。ダッシュボードのほぼ全体がソフトな樹脂素材で覆われており、触れ心地も良く、先代の地味で質の低い仕上げとは一線を画しています。ただし、これがあくまでコンパクトカーであることを忘れてはなりません。セグメントの典型的な仕上げになっている部分もあります。

運転姿勢はやや高めです。運転席は高さ調節が可能ですが、助手席はできません。脚のスペースは十分で、ステアリングホイールは奥行きと高さの両方を調節できるため、快適な姿勢を簡単に見つけられます。

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アームレストが、オプションでも良いので用意されていればよかったと思う点です。長距離ドライブでは特にありがたい装備です。このセグメントの一部のモデルでは、運転席のみにオプションで設定されています。

後部座席は、特に頭上のスペースが狭めです。これは考慮すべき点ですが、足元のスペースは同セグメントの他モデルとほぼ同等です。後席のパワーウィンドウはオプションです。

収納スペースとラゲッジスペース

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収納スペースに関しては、新型Clioは引き続き高い汎用性を保っています。センタートンネルにあるさまざまなカップホルダーから、グローブボックスの上など、物を置ける場所が多くあります。

ラゲッジスペースは容量300リットルで、このセグメントのコンパクトカーとしては非常に優秀な数字です。ただし、積み込み高さが課題です。大きなラゲッジスペースですが奥行きもあるため、かさばる荷物を積む際は奥まで届きにくくなります。

試乗記の第3回では、この新型Renault Clioについて、装備、価格、全体的な評価を分析して締めくくります。

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写真 | R.R. および Diego G. Moreira

この車の諸元表

ハッチバックRenault Clio20 グレード · 16,390 € より

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