Seat レオン2020 対 Volkswagen ゴルフ2020：どちらが優れているか？

Seat レオン2020Volkswagen ゴルフ2020 を比較します。その兄弟車（いとこ）にあたるモデルです。どちらが優れているか知りたいですか？

Seat レオン2020 が発表されました。前モデル は2019年にスペイン市場で販売台数トップを記録しており、その後継車として大きな責任を担うモデルです。

数か月前には、その兄弟車にあたる Volkswagen ゴルフ2020 の第8世代が発表されました。同じファミリーに属しているものの、両車は今後もそれぞれ独自の競争を続けることになりそうです。そこで、どちらが優れているかを比較してみましょう。

Seat レオン2020 はより幅広いボディバリエーションを備えています

デザインの話に入る前に、両車は同じプラットフォームをベースにしていることをお伝えしておきます。MQB Evoと呼ばれるこの構造は、Volkswagen グループの他モデル、たとえば Skoda オクタヴィア や Audi A3 の開発にも使われています。

まず Seat レオン2020 についてですが、全長は8センチ長くなり、4.36メートルに達しました。一方で全幅は17 mm狭くなって1.80メートルとなり、全高も前モデルより3 mm低い1.45メートルになりました。これにより、居住空間は広く、ラゲッジスペースは前モデルと同じ380リットルの容量を保っています。

Volkswagen ゴルフ2020 はより小さく、全長は4.28メートルで、Seat レオン より8 cm短くなっています。ただし、全幅はスペイン車と全く同じで、全高は1センチ高い1.46メートルです。また、ラゲッジスペースに違いはなく、こちらも380リットルです。

この場合、全長は4.64メートルまで伸び、ラゲッジスペースは前世代より30リットル増えて、617リットルという広大な容量になります。Volkswagen ゴルフ にもバリアント（Variant）と呼ばれるステーションワゴンが登場する予定ですが、そのサイズは今後の発表を待つ必要があります。

控えめさか、華やかさか：好みの問題です

Seat レオン2020 のインテリアは Volkswagen ゴルフ2020 よりもクラシックなデザインを採用しています。ただしこれは見た目の話で、両車ともに装備の技術面では大きく前進しています。

Seat の新しいコンパクトカーには、 8インチのタッチスクリーン が搭載されます。装備レベルによっては10インチまで拡大することも可能です。さらに、センターコンソールの物理ボタンは一掃され、エアコンやラジオはスクリーン下のタッチパネルで操作します。10.25インチのデジタルメーターパネルも選択できます。

Volkswagen ゴルフのダッシュボードのデザインは、はるかに華やかです。ただし、利用できる機能は同じで、10.25インチのデジタルメーターパネル（同社はこれを「Innovation Cockpit」と呼んでいます）と、ライバル車と同じサイズのタッチスクリーンを備えています。また、多くの機能をタッチスクリーンで操作する点も Seat レオン と共通しています。

どちらも高度なテクノロジーを備えていますが、Volkswagen ゴルフ が一歩リードします

両モデルの開発における中心的な要素は、利用可能な技術です。Seat レオン2020 はネットに完全接続された状態で登場します。そのため、リアルタイムの交通情報、駐車場の情報、ガソリンスタンドの価格比較などを提供できます。

さらに、 Seat Connect アプリによって高い接続性も備えています。バッテリーの状態、タイヤの空気圧の確認、さらにはスマートフォンからエアコンを設定することもできます。

Volkswagen ゴルフ2020 のテクノロジー装備も非常に充実しています。ネット接続サービスに対応し、「Volkswagen We」アプリを通じてスマートフォンと接続することもできます。

ただし、天秤を Volkswagen ゴルフ側に傾けるポイントの一つが 車車間通信システム Car2X です。これにより、車同士が800メートルの範囲で交通情報を共有できます。

さらに、 Travel Assist アシスタントも注目点です。これは追従型クルーズコントロールと車線維持機能を組み合わせ、最高210 km/hでの走行をサポートします。

Volkswagen ゴルフ2020 はより多彩なパワートレインを備えています

エンジンラインナップには、ガソリン、ディーゼル、CNG（天然ガス）、マイルドハイブリッド、PHEVが用意されます。そのため、両車ともに、環境ステッカー（DGT）C、ECO、0 の各区分に対応したバージョンがあります。

ガソリン

ガソリンエンジンの中でも、Volkswagen ゴルフ と Seat レオン は全く同じエンジンを共有します。つまり、両車ともに1.0 TSI EVO（90 CVと110 CV）と、130 CVと150 CVの2段階出力を持つ1.5 TSI EVOが搭載されます。いずれも燃費低減のための気筒休止技術を備えています。

ディーゼル

今回の2車種はディーゼル仕様も用意しており、そのラインナップは同一です。2.0 TDI ブロックをベースとした2つの選択肢があり、一方は115 CV、より高出力のものは150 CVです。

CNG

最後に、両モデルとも CNG（圧縮天然ガス）仕様 をラインナップに持っています。使用されるのは135 CVの1.5 TGIで、DGTの環境ステッカーはEcoを取得します。

マイルドハイブリッド

ここでは両車の Volkswagen ゴルフ2020 と Seat レオン2020 の違い が初めて現れます。両モデルとも48ボルトのマイルドハイブリッドを搭載し、どちらも eTSI と呼ばれ、7速のDSG自動変速機と組み合わされます。

しかし、ゴルフのラインナップの方が幅広く、110 CV、130 CV、150 CVの3種類が用意されます。一方、Seat レオンは中間のエンジンが廃止され、110 CVと150 CVの2種類になります。両車に共通するのは、DGTのECOステッカーによる優遇措置です。

PHEV

ここで両モデルの2つ目の違いが現れます。どちらも67 kmのEV航続距離を持つ204 CVバージョンを共有します。しかし、Volkswagen ゴルフ は切り札を用意しています。それは245 CVと71 kmの電動航続距離を持つもう一つのプラグインハイブリッドパワートレインで、おそらくGTEグレードに搭載されると見られます。これによりDGTの環境ステッカー0を取得できます。

より強力なラインナップについては、今後の発表を待つ必要があります。つまり、Volkswagen ゴルフ GTI と Volkswagen ゴルフ R、そして Seat レオン の場合は、正式に初の アテカ・レオン となるモデルです。

この記事の車種の諸元表

ハッチバックSEAT Leon68 グレード · 27,822 € より

ハッチバックVolkswagen Golf28 グレード · 24,450 € より