Seat León 2020 vs Volkswagen Golf 2020: qual è il migliore?

Alvaro Avilés 29 January 2020 6 min.

Seat León 2020 vs Volkswagen Golf 2020: qual è il migliore?

Confrontiamo la Seat León 2020 con la sua cugina, la Volkswagen Golf 2020: volete sapere quale sia la migliore?

La Seat León 2020 è appena stata presentata, un lancio di grande responsabilità, dato che la precedente ha chiuso il 2019 come leader delle vendite sul mercato spagnolo.

Alcuni mesi fa abbiamo conosciuto l’ottava generazione della sua cugina, la Volkswagen Golf 2020. Sembra chiaro che, pur appartenendo alla stessa famiglia, i due modelli continueranno il loro particolare duello, per cui li metteremo a confronto per scoprire quale dei due sia il migliore.

La Seat León 2020 offre una gamma di carrozzerie più ampia

Prima di parlare del design, dovete sapere che entrambi i modelli si basano sulla stessa piattaforma. Si tratta della struttura MQB Evo, una base utilizzata anche per sviluppare alcuni modelli del gruppo Volkswagen, come la Skoda Octavia o la Audi A3.

Partendo dalla Seat León 2020, la prima cosa da dire è che la sua lunghezza è ora maggiore di 8 centimetri, arrivando a 4,36 metri. Tuttavia, la sua larghezza si è ridotta di 17 mm, a 1,80 metri, e l’altezza ha seguito la stessa strada, per cui è 3 mm più bassa del modello che sostituisce, 1,45 metri. Grazie a ciò, l’abitacolo è spazioso e il bagagliaio è rimasto esattamente uguale a quello precedente, con una capacità di 380 litri.

La Volkswagen Golf 2020 è più piccola, dato che la sua lunghezza è di 4,28 metri, 8 in meno rispetto alla Seat León. Tuttavia, la compatta dei tedeschi di Wolfsburg è esattamente larga quanto il modello spagnolo e la sua altezza aumenta di un centimetro, 1,46 metri. Inoltre, non ci sono differenze nel bagagliaio, che anche in questo caso ha una capacità di 380 litri.

La Seat León 2020 è già disponibile con carrozzeria station wagon

Una delle differenze nel lancio della Seat León 2020 rispetto a quello della Volkswagen Golf 2020 è che la prima ha già presentato la sua versione station wagon. Questa ha cambiato denominazione commerciale, abbandonando il suffisso ST per adottare quello di Seat León Sportstourer.

In questo caso, la lunghezza aumenta fino a 4,64 metri e il bagagliaio guadagna 30 litri di capacità rispetto alla generazione precedente, arrivando a un enorme 617 litri. Ci sarà una versione station wagon della Volkswagen Golf chiamata Variant, ma dovremo aspettare per conoscerne le dimensioni.

Sobrietà vs. spettacolarità: questione di gusti

L’abitacolo della Seat León 2020 presenta un design più classico rispetto a quello della Volkswagen Golf 2020, anche se si tratta solo di estetica, e in entrambi i casi il salto tecnologico in termini di dotazioni è stato enorme.

Sulla nuova compatta Seat troveremo elementi come il display touch da 8 pollici, che può arrivare fino a 10 pollici a seconda del livello di allestimento scelto. Inoltre, tutta la consolle centrale è priva di pulsanti fisici, per cui climatizzatore e radio si gestiscono tramite un pannello touch su cui poggia lo schermo flottante. Potremo anche avere il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici.

Il design della plancia della Volkswagen Golf è decisamente più spettacolare. Tuttavia, le funzioni disponibili sono le stesse, per cui avremo anch’essa il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, che la casa chiama Innovation Cockpit, e un display touch delle stesse dimensioni di quello del rivale. Condivide con la Seat León anche la gestione della maggior parte delle funzioni attraverso gli schermi touch.

Due modelli molto tecnologici, anche se la Volkswagen Golf vince la sfida

Un asse centrale nello sviluppo di entrambi i modelli è stata la tecnologia disponibile, e la Seat León 2020 è interamente connessa alla rete. Per questo potrà fornire informazioni in tempo reale sul traffico, sulle zone di parcheggio, confrontare i prezzi nelle stazioni di servizio, ecc.

Offre anche un’elevata connettività grazie all’app Seat Connect, con cui potremo consultare dati come lo stato della batteria, la pressione dei pneumatici e persino configurare il climatizzatore dal nostro smartphone.

Anche l’offerta tecnologica della Volkswagen Golf 2020 sarà molto ampia: sarà anch’essa connessa ai servizi di rete e potremo collegare il nostro smartphone tramite l’app “Volkswagen We”.

Tuttavia, uno degli elementi che fa pendere la bilancia a favore della Volkswagen Golf è il sistema di comunicazione tra veicoli Car2X. Questo permette alle auto di condividere informazioni sul traffico in un raggio di 800 metri.

Inoltre, va sottolineato l’assistente Travel Assist, che combina il cruise control adattivo con il sistema di mantenimento della corsia per guidare l’auto fino a 210 km/h.

Maggiore varietà meccanica nella Volkswagen Golf 2020

Nella gamma motori avremo versioni a benzina, diesel, metano, Mild Hybrid e PHEV. Pertanto, entrambi i modelli dispongono di versioni con bollino C, ECO e 0 della DGT.

Benzina

Nella gamma di motori a benzina, sia la Volkswagen Golf che la Seat León condividono esattamente gli stessi motori. Quindi, in entrambi i modelli troveremo il 1.0 TSI EVO da 90 e 110 CV e il 1.5 TSI EVO con due livelli di potenza: 130 e 150 CV. Tutti avranno la tecnologia di disattivazione dei cilindri per ridurre i consumi.

Diesel

Anche i due contendenti di oggi offriranno motori diesel e l’offerta sarà identica. Quindi, avremo due alternative basate sul blocco 2.0 TDI, una da 115 CV e quella più potente da 150 CV.

Metano

Infine, entrambi i modelli avranno opzioni a metano (GNC, gas naturale compresso) nella loro gamma. Il propulsore scelto è il 1.5 TGI da 135 CV, per cui avranno il bollino ECO della DGT.

Mild Hybrid

Ecco le prime differenze tra la Volkswagen Golf 2020 e la Seat León 2020 su questo aspetto. Entrambi i modelli avranno tecnologie Mild Hybrid a 48 volt, per cui in entrambi si chiameranno eTSI e saranno abbinati al cambio automatico DSG a 7 rapporti.

Tuttavia, l’offerta della Volkswagen Golf sarà più ampia, dato che avremo tre opzioni: 110, 130 e 150 CV. Nel frattempo, nell’offerta della Seat León viene eliminato il motore intermedio, per cui avremo quello da 110 e quello da 150 CV. Ciò che entrambe le versioni condivideranno saranno i vantaggi del bollino ECO della DGT.

PHEV

Ecco la seconda differenza tra i due modelli. È vero che entrambi avranno la versione da 204 CV con 67 km di autonomia, ma la Volkswagen Golf ha un asso nella manica: un altro propulsore ibrido plug-in da 245 CV e 71 km di autonomia elettrica che, presumibilmente, equipaggerà la versione GTE. Grazie a ciò, avranno il bollino 0 della DGT.

Dovremo aspettare per conoscere le versioni più potenti della gamma, cioè la Volkswagen Golf GTI e la Volkswagen Golf R e, nel caso della Seat León, quella che sarà ufficialmente la prima Ateca León.