Forester Subaru ラインナップ/グレード ジュネーブモーターショー SUV
Subaru フォレスター 2016年款、はるかに洗練されて魅力的に

Subaruのスタッフは、来週のジュネーブ・モーターショーへの出展準備をすでに整えています。
今回の新着情報の中で、日本車メーカーは、フォレスターの新しいアップデートを披露する予定です。このモデルは、ブランド内ですでに一つの伝統となっています。
これまで販売されてきたフォレスターは、同セグメントの平均を大きく上回る走行性能、非常に先進的なエンジン、そして象徴的なシンメトリカル AWD による優れたオフロード性能など、疑いのない長所を備えていました。
しかしその一方で、やや個性に欠けるデザイン、真面目すぎるインテリア、そして近年猛烈な勢いで進化しているライバル車と比べると設備がやや古めかしいといった点が、それらの長所をある程度覆い隠していました。

Subaruもそれを自覚しており、今年のスイスでのモーターショーの機会を利用して、このSUVの刷新を発表することを決めました。基本的には外観を中心としたアップデートで、装備の充実度や質感の印象も向上させ、潜在的な購入者にとってより魅力的なものにしています。
エクステリアでは、新しいフォレスターは、刷新されたバンパー、LEDテクノロジーを採用した楕円形のヘッドライト、より魅力的なリアランプ、ボディの新色、そしてデザインを一新した17インチおよび18インチのアロイホイールを採用しています。インテリアでは、主に質感の向上に重点が置かれ、より上質な素材と表装、ブラウン系の色調による新しい内装デザイン、そしてスイッチやモールディングの新しい仕上げが採用されました。

インテリアは、新しい表装と、より丁寧に仕上げられた素材によって、知覚される質感が大幅に向上しました。
また、アウトバックから直接受け継いだ新しいステアリングホイールも採用されました。デザインはより現代的で、触感も心地よくなっています。計器類も、カラーディスプレイを備えたより新しいものになりました。運転席はこれで、二つの異なるポジションを記憶できるようになりました。
メカニズム面では、フォレスターのラインナップは変わっていません。昨年すでに、新しい排ガス規制に対応するためにパワートレインの改良が行われていたため、今回は必要ありません。その結果、フォレスターは引き続き二つのエンジンオプションを提供します。自然吸気の2.0リッターガソリンエンジンと、ターボチャージャー付きの2.0リッターディーゼルエンジンで、どちらも150 CVです。もちろん、駆動方式も、メーカーを象徴する、これまで同社に多くの成功をもたらしてきたシンメトリカル AWD が引き続き採用されます。
エンジンに変更はありませんが、サスペンションは両軸で新たなセッティングが施され、より快適になりました。また、パワーステアリングもより直接的になり、ストッパー間の回転数が3.1から2.8回転に変更されています。ガラスもより厚くなり、防音材も増やされています。
これらの改良にもかかわらず、フォレスターの価格に変更はなく、Sportグレードは2,500ユーロ、その他のグレードは2,000ユーロの割引も継続されます。
出典 | Subaru
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