Subaru WRX STI「EJ20 Final Edition」は、ブランドの歴史に対する二重のオマージュです

Miguel Lorente     23 10月 2019     3 min.
Subaru WRX STI「EJ20 Final Edition」は、ブランドの歴史に対する二重のオマージュです

Subaruは、そのクルマの個性を築いてきたエンジンのひとつに別れを告げます。Subaru WRX STI「EJ20 Final Edition

もしあなたがラリーの世界のファンであり、さらにSubaruのファンでもあるなら、日本国内市場(JDM)向けにわずか555台が販売されることを知れば、Subaru WRX STI「EJ20 Final Edition」に思わず涙がこぼれるかもしれません。

実際、これは世界が目にすることになるEJ20エンジンを搭載した最後のサムライの生産台数なのです。30年前にこのエンジンがSubaru Legacyに搭載されたことに始まり、25年前にSubaru Impreza に採用されたという系譜への一つのオマージュであり、2019年12月23日、プレアデス星団をエンブレムに掲げるメーカーがWRX STIのすべてのバージョンの受注を締め切ることで幕を閉じます。

Subaru Wrx Sti Final Edition

一つの世代全体の心を揺さぶり、震わせたエンジン

この EJ20 Final Edition は、日本の販売店でのみ、明日10月24日から11月11日まで予約できます。555件の予約を超えた場合は抽選が行われ、当選者は4,851,000円を支払う必要があります。

この価格で手に入るのは、二度とこのエンジンを搭載することのないクルマであることに加え、2リッターEJ20パワーユニットです。これは、ヨーロッパ市場にあるユニットが採用している2.5リッターブロック(シリンダーが水平対向に配置されたもの)とは異なります。

こうして、このクルマは6,400rpmで308 CV、4,400rpmから422Nmのトルクを発生させ、6速マニュアルトランスミッションを介して、AWD四輪駆動へと動力を伝えます。

さらに、EJ20 Final Editionパッケージには、専用のピストン、コネクティングロッド、クランクシャフトといった差別化された機械部品、バランス調整されたクラッチとフライホイールカバー、穴あき・ベンチレーテッドのブレーキディスクを採用した強化ブレーキシステム、シルバーに塗装されたブレーキキャリパー、そして245/35のタイヤを装着した美しい19インチのゴールドBBSホイールが含まれています。

差別化されたEJ20 Final Editionのグレード

このクルマの外観におけるその他の特徴的なディテールとしては、フロントグリルのストライプの中央ラインがSTI部門の象徴的なピンク系カラーCherry Red Mallで仕上げられていること、フロントホイールの後ろにあるサイドエンブレムがグレーのメタリックから、3つのマジックな文字と同じブラックの背景に変わっていることが挙げられます。リアでは、リアバンパーに排気用のグリルが備わり、S209エディションに既に見られるピンクのストライプもディテールとして採用されています。

快適性と安全性については、標準装備の先進安全パッケージに加え、シルバーのステッチが施されたレザー巻きのステアリングホイールが備わり、ダッシュボードはマットな仕上げのカーボンファイバー調のパーツで装飾され、シートベルトもこれまでの一般的なブラックに代えて、シルバーが採用されています。

ラインナップの定番3色で用意され、伝統的なブルーのWR Blue Pearl、エレガントなブラックのCristal Black Silicia、そして象徴的なホワイトのCrystal White Pearlが選べます。後者のカラーを選ぶだけで、WRX STI「EJ20 Final Edition」の価格は33,000円増しになります。これは、機械、自動車、そしてモータースポーツというものを捉える一つの考え方に終止符を打つものです。

Subaru Wrx Sti Ej20 Final Edition (1)

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