O Subaru WRX STI "EJ20 Final Edition" é uma dupla homenagem à história da marca

Subaru despede-se de um dos motores que moldaram o carácter dos seus carros com o Subaru WRX STI “EJ20 Final Edition

Se és seguidor do mundo dos ralis e, além disso, és fã da Subaru, saber que apenas 555 unidades serão colocadas à venda para o mercado interno japonês, JDM, do Subaru WRX STI “EJ20 Final Edition” pode fazer-te deixar cair uma lágrima.

E é que esse é o número de unidades produzidas do último samurai com motor EJ20 que o mundo conhecerá. Uma homenagem a uma linhagem que começou há 30 anos com a incorporação deste motor no Subaru Legacy e há 25 desde a sua inclusão no Subaru Impreza, e que terminará em 2019, quando, a 23 de dezembro, a marca que tem a constelação das Plêiades como imagem fechar a lista de encomendas de qualquer versão do WRX STI.

Um motor que fez vibrar e palpitar uma geração inteira

Esta EJ20 Final Edition poderá ser reservada apenas nos concessionários do Japão a partir de amanhã, dia 24 de outubro, até 11 de novembro. Caso sejam superados os 555 pedidos, realizar-se-á um sorteio em que os contemplados terão de desembolsar a quantia de 4.851.000 ienes.

Por este preço, para além de um carro que não voltará a ter este motor, o propulsor de 2 litros EJ20, ao contrário do bloco 2.5 com que contam as unidades que temos no mercado europeu, cujos cilindros se situam em posição horizontal e oposta.

Assim, este carro debita 308 CV às 6.400 rpm e um binário de 422 Nm a partir das 4.400 rpm, que se transmite através de uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades para a tração integral AWD.

Além disso, o pacote EJ20 Final Edition conta com elementos mecânicos diferenciadores, como os pistões, as bielas e a cambota específicos, ou a embraiagem e o volante de inércia equilibrados, um sistema de travagem melhorado com a inclusão de discos de travão perfurados e ventilados, com as pinças de travão pintadas de prateado, além das belas jantes BBS douradas de 19 polegadas com pneus 245/35.

O acabamento diferenciador EJ20 Final Edition

Outros detalhes distintivos no exterior deste carro são a faixa da grelha frontal com a linha central na característica cor rosada Cherry Red Mall do departamento STI; o emblema lateral atrás das rodas dianteiras muda o tom cinzento metalizado para o preto, com fundo da mesma cor para as três siglas mágicas. Na traseira, o para-choques posterior tem grelhas de extração de ar e também o detalhe da faixa em rosa, como já mostra a edição S209.

Quanto ao conforto e à segurança, para além do pacote de segurança avançado de série, conta com o volante revestido em pele com costuras em cor prateada; o tablier tem detalhes em imitação de fibra de carbono com acabamento mate, e os cintos mudam o habitual preto pelo prateado predominante.

Disponível nas três cores habituais da gama, o tradicional azul WR Blue Pearl, o elegante preto Cristal Black Silicia ou o distintivo branco Crystal White Pearl; apenas a escolha desta última cor implicaria um aumento de 33.000 ienes no preço deste WRX STI “EJ20 Final Edition, o que representa um ponto final numa forma de entender a mecânica, a automoção e o automobilismo desportivo.