Xiaomiは、2025年にTesla Model Yと競合する新型の電動SUVを準備している

中国で電動セダンSU7が大成功を収めた後、Xiaomiは電動車のラインナップを拡充しようとしている。同車の中国での販売は昨年4月に開始されたが、今年が始まったばかりの来年第1四半期に2台目のモデルを投入する計画だと、この東アジアの国の一部メディアは伝えている。

この新車は、社内でMX11として知られ、世界で最も人気のある電動SUVの一つであるTesla Model Yと直接競合するよう設計されているとされる。中国でも高い支持を得ている車種だ。

本誌がHighMotorで数週間にわたって報じてきたとおり、Xiaomiは性能と価格の両面でSU7によって業界の常識を打ち破った。そのため、最新の推計では、同社が電動セダンの納車台数で既に10万台を超えたとされ、年末までに13万台に到達することを目標としているとされるのも不思議ではない。

間近に迫る発表

中国メディアの報道が正しければ、コードネームMX11のXiaomi新型電動SUVは、来年2月に、遅くとも3月には発表されるはずだ。前述のとおり、このモデルはTesla Model Yと直接競合し、同等以上の装備をより手頃な価格で提供すると見られる。

中国で販売されている、単一のモーターとLFPバッテリーパックを備えた最もお手頃なTesla Model Yは、為替換算で約3万3千ユーロの価格である。したがって、Xiaomiの新型電動SUVは、最も基本的なグレードで為替換算で3万ユーロを下回る価格で発売されても不思議ではない。

また、昨年9月に流出した文書は、ドイツの自動車部品大手ボッシュがMX11に搭載される様々な技術の供給で重要な役割を果たすことをすでに示していた。その中には、ダイナミックブレーキシステム（DPB）が含まれるとされる。さらにボッシュは、2026年に市場投入される、社内でN3と呼ばれるXiaomiのさらに大型のSUVにもインテリジェントブレーキ技術を供給する予定だ。

この中国メーカーの2台目の電動車の発売は、北京にあるXiaomiの自動車工場の建設第2期の完了とほぼ同時期になる。2025年6月までに完成が見込まれるこの拡張により、同社は来夏から年間生産能力を30万台まで引き上げられるようになる。