고장이 나면 스스로 정비소까지 갈 수 있는 자동차를 설계하고 있다

테라사 캠퍼스의 UPC(카탈루냐 폴리테크닉 대학교) 연구진은 마나레사 기술센터(CTM)와 함께 결함 허용 기술을 개발하기 시작했다. 이 기술은 모터의 한 단계나 이를 제어하는 전자 컨버터에 고장이 나더라도 정비소까지 주행할 수 있게 해준다.

이 새로운 전기자동차의 핵심은 네 바퀴 각각에 장착될 전기 모터에 있다. 이 모터는 축 방향 플랫 로터 방식으로 설계되어, 두께를 최소한으로 줄이면서도 출력을 높일 수 있다.

따라서 이 새로운 전기자동차는 각 바퀴가 구동 역할을 하도록 함으로써 에너지 효율을 극대화할 수 있다. 이렇게 하면 기계식 차축을 통한 기존의 구동 방식에서 발생하던 에너지 손실이 사라진다.

또한 멕시코의 BUAP 대학교 연구진은 새로운 하이브리드 배터리 시스템을 개발하고 있다. 이 배터리는 슈퍼커패시터 화학 요소를 사용해 차량의 주행 거리와 회생 제동 출력의 균형을 맞춘다.

두 대학의 연구가 결합되면 출력 급증을 흡수해 배터리로 되돌려 보내는 일종의 완충 장치가 만들어질 것이다. 이를 통해 차량의 작동은 더 안정되고, 약 35kWh 용량의 배터리는 훨씬 효율적이고 오래 쓸 수 있게 된다.

한편, 이 기술을 바탕으로 만들어질 자동차는 현재의 동급 차량보다 최대 두 배 긴 주행거리를 갖게 되어, 배터리를 충전하지 않고도 약 250km를 주행할 수 있을 것이다.

이 전기자동차는 2015년에 준비가 완료될 예정이며, 멕시코 기업 TC Technologies가 생산할 것이다.

출처 | UPC