Projetam um carro que, em caso de avaria, poderia chegar sozinho à oficina

Investigadores do Campus da UPC (Universidade Politécnica da Catalunha) em Terrassa, juntamente com o Centro Tecnológico de Manresa (CTM), começam a desenvolver uma tecnologia tolerante a falhas que permitirá conduzir até à oficina quando o carro tiver uma avaria numa fase do motor ou no conversor eletrónico que o controla.

Para eles, o segredo do novo carro elétrico está no motor elétrico que cada uma das quatro rodas incorporará, e cujo design será do tipo axial, de rotor plano, o que permitirá compactar ao mínimo possível a espessura e aumentar a sua potência.

Por isso, o novo veículo elétrico será capaz de maximizar a eficiência energética, fazendo com que cada roda atue como propulsora. Desta forma, eliminar-se-ia a perda de energia que ocorre com o sistema clássico de tração através dos trens mecânicos.

Além disso, investigadores de outra universidade, a BUAP-México, desenvolvem um novo sistema de baterias híbridas, com elementos químicos supercondensadores, para equilibrar a autonomia do veículo e a potência de regeneração.

Com o trabalho de ambas as universidades gerar-se-á uma espécie de pulmão que absorverá os picos de potência e os devolverá à bateria. Assim, o funcionamento do veículo será mais estável e a bateria, de cerca de 35 kWh, será muito mais eficiente e duradoura.

Por outro lado, o carro que se construa a partir destas tecnologias terá até duas vezes mais autonomia do que os equivalentes atuais, podendo circular sem recarregar as suas baterias ao longo de cerca de 250 km.

O veículo elétrico estará pronto em 2015 e será construído pela empresa mexicana TC Technologies.

Via | UPC