Ein Auto wird entwickelt, das im Pannenfall selbstständig die Werkstatt erreichen könnte

Forscher vom Campus der UPC (Technische Universität Katalonien) in Terrassa haben gemeinsam mit dem Technologischen Zentrum Manresa (CTM) damit begonnen, eine fehlertolerante Technologie zu entwickeln, die das Fahren bis zur Werkstatt ermöglicht, wenn das Auto einen Ausfall in einer Motorphase oder im elektronischen Wandler, der sie steuert, hat.

Das Geheimnis des neuen Elektroautos liegt laut ihnen in dem Elektromotor, der in jedes der vier Räder integriert wird, und dessen Konstruktion vom Axialtyp mit flachem Rotor sein wird, wodurch sich die Dicke auf ein Minimum reduzieren und gleichzeitig die Leistung steigern lässt.

Daher wird das neue Elektrofahrzeug in der Lage sein, die Energieeffizienz zu maximieren, indem jedes Rad als Antrieb wirkt. Auf diese Weise würde der Energieverlust entfallen, der beim klassischen Antrieb über mechanische Antriebsstränge entsteht.

Außerdem entwickeln Forscher einer anderen Universität, der BUAP in Mexiko, ein neues System aus Hybridbatterien mit chemischen Superkondensatoren, um die Reichweite des Fahrzeugs und die Leistung der Rückgewinnung auszugleichen.

Durch die Arbeit beider Universitäten entsteht eine Art Puffer, der die Leistungsspitzen aufnimmt und an die Batterie zurückgibt. Auf diese Weise wird der Betrieb des Fahrzeugs stabiler, und die Batterie mit etwa 35 kWh wird deutlich effizienter und langlebiger.

Zudem wird das Auto, das auf Basis dieser Technologien gebaut wird, bis zu doppelt so große Reichweite wie die heutigen vergleichbaren Modelle haben und kann ungefähr 250 km fahren, ohne die Batterien nachladen zu müssen.

Das Elektrofahrzeug soll 2015 fertig sein und wird vom mexikanischen Unternehmen TC Technologies gebaut.

Quelle: UPC