닛산 신형 X-Trail: 스페인 출시 라인업 및 가격

출시 이후 2002년부터 지금까지 Nissan X-Trail은 약 700만 대가 판매되었습니다. 이제 Nissan의 이 SUV는 4세대로 거듭나며, 최고의 7인승 SUV를 목표로 한 단계 더 올라섰습니다. 새로운 CMF-C 플랫폼과 새로운 Renault Austral에도 적용된 기술, 그리고 e-POWER 하이브리드 버전 등 내세울 만한 장점이 충분합니다.

Nissan X-Trail 하이브리드: e-POWER 기술

의심할 여지 없이 X-Trail 하이브리드는 라인업의 주역 중 하나입니다. Nissan의 e-POWER 시스템을 사용하며, 이 시스템의 특징은 차량을 구동하는 것이 항상 전기 모터라는 점입니다. 출력은 150kW(204CV), 최대 토크는 330Nm입니다. 이는 Nissan Qashqai e-POWER에도 쓰이는 동일한 시스템입니다.

전기 모터는 1.5 터보 가솔린 엔진이 차량 내부에서 생산한 에너지로 작동합니다. 이 엔진은 발전기와 인버터에 연결되어 있습니다. 따라서 내연기관은 오직 차량 내 전기를 생산하는 역할만 하며, 이 전기는 전기 모터와 고성능 배터리로 전달됩니다. 이 배터리는 충전기로 충전할 수 없습니다.

이 시스템의 장점은 내연기관의 소음을 제외하면 출력 전달과 토크 특성, 그리고 매우 선형적인 응답 면에서 주행감이 전기차와 유사하다는 것입니다.

콘솔의 버튼으로 활성화하는 e-Pedal Step 기능을 사용해 주행할 수도 있습니다. 이 기능을 켜면 가속과 감속 모두 가속 페달만으로 조작하며 도심 주행을 할 수 있습니다. Nissan는 최고 속도를 170km/h로 제한하며, WLTP 사이클 기준 복합 연비는 5,8 l/100km부터입니다.

e-4FORCE 사륜구동: 두 개의 전기 모터

Nissan X-Trail은 신형 Nissan Ariya에서 이미 선보인 e-4FORCE 사륜구동도 제공합니다. 이 경우 X-Trail e-POWER에는 뒤 차축에 100kW(136CV)의 두 번째 전기 모터가 추가됩니다. 시스템 총 출력은 157kW(213CV)에 달하며, 이를 통해 X-Trail e-POWER 4×4는 0에서 100km/h까지 7초에 가속하여 4×2보다 1초 빠릅니다. 이 경우 최고 속도는 180km/h이며, 평균 연비는 6,3 l/100km부터입니다.

이러한 시스템이 제공하는 가능성 덕분에 엔지니어들은 전기 모터의 반응 속도를 활용할 수 있습니다. 전기 모터는 기계식 시스템보다 토크를 전달하는 속도가 훨씬 빨라, 주행 상황에 따라 토크를 지속적으로 재분배할 수 있습니다. 이 경우 뛰어난 오프로드 성능보다는 안전성, 승차감, 효율성을 강화하는 데 중점을 두었으며, 두 차축 모두에서 회생 제동을 활용해 차체의 움직임을 제어합니다.

마일드 하이브리드 가솔린 엔진 버전도 제공

Nissan는 X-Trail을 내연기관 버전으로도 제공합니다. 이는 가변 압축비로 작동하는 혁신적인 3기통 1.5 가솔린 엔진입니다. e-POWER 버전에서 전기 생산 시스템의 일부로 사용되는 것과 동일한 엔진입니다.

X-Trail 1.5 VCR 터보의 경우 전륜구동 전용으로만 제공되며, 엔진 출력은 120kW(163CV), 최대 토크는 300Nm입니다. 최고 속도 인증치는 200km/h이며, 가속 성능은 e-Power 4×2보다 떨어져 0에서 100km/h까지 9,6초가 걸립니다. WLTP 평균 연비는 7,1 l/100km부터입니다.

이 가솔린 버전은 Xtronic 자동 변속기와 마일드 하이브리드 시스템과 결합되며, 따라서 e-POWER 버전과 마찬가지로 스페인 DGT ECO 환경 라벨도 받을 수 있습니다.

Nissan X-Trail의 실내: 최대 7인승

e-POWER 4×2 버전을 제외하면, X-Trail 4×4와 1.5 가솔린 모두 5인승 또는 7인승으로 주문할 수 있으며, 7인승 선택 시 800유로가 추가됩니다. Nissan는 이 3열 좌석에 특별한 신경을 썼습니다. 최대 90도까지 열리는 넓은 뒷문 덕분에 승하차가 쉽습니다.

또한 60:40으로 나뉜 2열 좌석은 앞뒤로 밀어 공간을 조절할 수 있습니다. 트렁크 바닥 아래에 숨길 수 있는 3열의 두 독립 좌석은 키 1,60미터까지의 승객이 탑승할 수 있습니다. 다른 같은 급 차량과 달리, 이 좌석의 승객은 발을 2열 좌석 아래에 둘 수 있다는 장점이 있습니다. 트렁크 용량은 585리터로, 이전 세대 X-Trail보다 20리터 늘었습니다.

운전석에서는 12,3인치 NissanConnect 디스플레이가 돋보이며, 12,3인치 디지털 계기판은 최대 여섯 가지 표시 모드를 제공합니다. 헤드업 디스플레이 옵션은 10,8인치 영역에 정보를 앞유리에 투사합니다.

Nissan는 X-Trail에 최신 운전자 지원 시스템을 제공합니다. 신세대 ProPILOT 시스템은 이제 Navi-Link를 탑재해, 정체 상황에서 차량을 정지시키고 다시 출발시킬 수 있으며, 교통 표지판이나 도로 형태에 따라 속도를 조절하는 액티브 크루즈 컨트롤 기능을 갖추고 있습니다.

신형 Nissan X-Trail의 가격과 장비

Nissan X-Trail의 가격은 1.5 VC 터보 N-Connecta 사양 기준 42.160유로부터 시작하며, Tekna는 46.110유로, Tekna+는 50.010유로입니다. 1.5 e-Power 4×2는 가솔린 대비 2.300유로가 추가됩니다. 4×4 버전은 4×2 대비 약 3.400유로가 추가로 듭니다. 이 가격들은 Nissan가 발표한 공식 가격이며 할인은 적용되지 않은 금액입니다.

기본 사양인 N-Connecta는 이미 기본 장비가 충실하며, Tekna에는 풀 LED 매트릭스 적응형 헤드라이트, 방향지시등, LED 안개등, HUD 시스템, proPILOT, 자동 주차 보조, 19인치 휠, 크롬 마감, 전동 테일게이트, 합성 가죽 시트, 전동 및 열선 앞좌석, 무선 충전기, 실내 앰비언트 조명 시스템이 추가됩니다.

Tekna+에는 Bose 오디오 시스템, 21인치 휠, 개폐식 파노라마 선루프, 나파 가죽 시트, 열선 스티어링 휠, 열선 뒷좌석이 추가됩니다.

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