더 다재다능한: Seat 레온 ST 4Drive
Daniel Valdivielso @valdi92
15 January 2014
2 min. 
Seat 는 레온 라인업에 새로운 버전들이 추가되었다고 발표했습니다. 패밀리 모델에서 선택할 수 있는 두 가지 대안이며, 가장 큰 매력은 사륜구동 시스템에 있습니다.
이처럼 레온 라인업은 실용성의 가능성을 한층 더 넓혀, 거의 모든 구매자의 요구에 맞춰집니다. Highmotor에서는 이미 시승해 보았으며, 시승기는 여기에서 읽어보실 수 있습니다.
Seat가 레온에 사륜구동을 적용하지 않은 지 꽤 오래되었습니다. 사실 이 스페인 컴팩트 모델의 2세대에는 사륜구동이 없었기 때문에, 1세대까지 거슬러 올라가야 합니다. 1세대에는 레온 1.8 20VT 4 같은 전설적인 고성능·스포츠 버전을 위한 사륜구동 시스템이 적용되었습니다.
이번에는 이 스페인 브랜드가 방향을 전환하여, 두 가지 디젤 엔진과 함께 사륜구동을 제공합니다. 현재로서는 패밀리 차체에만 적용됩니다. 사륜구동이 이 모델의 실용성을 떨어뜨리지는 않으며, 여전히 같은 세그먼트에서 가장 큰 트렁크 중 하나를 제공합니다.
레온 ST 4Drive에 적용된 Seat의 사륜구동 시스템은 5세대 Haldex 다판 클러치로 구성되며, 유압 작동 방식과 전자 제어를 갖추고 있습니다. 이는 시스템의 빠른 반응 속도를 의미하며, 뒤쪽 차축을 몇 백분의 1초 만에 연결하거나 분리하여 후륜에 필요한 만큼의 동력만 전달합니다.
사륜구동은 1.6 TDI와 2.0 TDI 디젤 엔진과 조합하여 제공되며, 각각 105 CV와 150 CV입니다. 성능은 1.6 TDI의 경우 0에서 100 km/h까지 12초, 최고 속도 187 km/h입니다. 더 강력한 엔진은 0에서 100 km/h까지 8,7초에 도달하며, 최고 속도는 211 km/h입니다.
사륜구동을 적용했다고 해서 연비가 크게 나빠지지는 않습니다. 1.6 TDI는 평균 연료 소비량이 100킬로미터당 4,5리터이며, 2.0 TDI는 복합 연비가 100 km당 4,8리터입니다.
이 버전들은 1.6 TDI의 경우 2014년 4월, 2.0 TDI 엔진의 경우 여름부터 스페인에서 판매될 예정입니다.
출처 | Seat
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Una alternatia a los quattro de audi a los subaru etc etc, lo raro es que seat no montara una traccion similimar en el exeo pues posibilidades tenia.