두카티 스트리트파이터 V4, 보르고 파니갈레의 새로운 네이키드 야수

마치 국가 기밀인 것처럼 두카티는 새 모델인 두카티 스트리트파이터 V4의 개발 과정을 조심스럽게 숨겨 왔습니다. 이 모델은 놀라운 파니갈레 V4에서 직접 파생된 것으로, 그 자체로 놀라운 수치와 MotoGP에서 직접 파생된 기술 덕분에 역사상 가장 훌륭한 오토바이 중 하나로 꼽을 수 있습니다.

하지만 두카티는 결국 스트리트파이터 V4가 현실이라는 사실을 밝힐 수밖에 없었습니다. 우리가 익히 아는 전형적인 정보 유출 때문이 아니라, 며칠 후면 보르고 파니갈레의 브랜드가 콜로라도에서 매년 열리는 전설적인 파이크스 피크 국제 힐 클라임 대회에 참가하기 때문입니다. 이 대회에서 두카티는 익시비션 파워스포츠 부문에 2019 두카티 TBD라는 이름의 프로토타입으로 출전 등록되어 있었고, 이에 따라 소문은 더욱 커졌습니다.

이로써 두카티는 그곳에서 스트리트파이터 V4를 처음으로 실제로 볼 수 있을 것이라고 확인했습니다. 팀 라이더 Carlin Dunne이 이 모델을 몰게 되며, 이는 세상에 선보이는 것뿐 아니라 이 새 모델이 열린 도로에서 어떻게 달리는지 확인하는 데도 쓰일 것입니다. 이를 위해 두카티는 스트리트파이터에 위장 도색을 적용할 예정입니다. 일반적으로 위장은 디자인 라인을 감추는 데 쓰이지만, 이번 픽셀 무늬 장식은 정반대의 효과를 내도록 만들어졌습니다. 즉, 그 라인들을 오히려 돋보이게 하는 것입니다.

두카티 스트리트파이터 V4는 파니갈레 V4의 섀시와 엔진을 물려받았습니다. 다만 대부분의 카울을 떼어 내고 더 높은 핸들바를 달아, 보다 편안한 자세로 탈 수 있게 해 일상적인 사용에 조금 더 편하도록 만들었습니다. 그럼에도 라이더에게 더 친근하려는 오토바이이지만, 엔진은 여전히 가장 침착한 사람의 머리카락도 곤두서게 할 만한 진짜 야수일 것입니다. 파니갈레 V4가 214마력을 내고 건조 중량 174kg임을 생각하면, 스트리트파이터 V4는 이 카테고리에서 출력 대비 중량의 새로운 기록을 세울 조건을 충분히 갖추고 있습니다.

두카티가 아직 스트리트파이터 V4의 공식 기계 데이터를 발표하지는 않았지만, 외관만 봐도 무엇을 기대할 수 있는지 짐작할 수 있습니다. 카울이 없어 내부가 드러나는 전형적인 네이키드의 스타일을 충실히 따르면서도, 두카티 엔지니어들은 적은 양의 외장도 여전히 예술 작품이 되도록 만들었습니다. 이는 전면부의 네 개의 공기역학 날개에서 잘 드러나며, 이 날개들은 이 모델을 위해 특별히 설계되어 Desmosedici Stradale 엔진의 1,100cc 배기량을 통제하는 역할을 합니다.

두카티 스트리트파이터 V4가 파이크스 피크 국제 힐 클라임에서 시험 주행을 마치면, 브랜드는 공식 발표를 위한 세부 사항을 마무리할 것입니다. 발표는 11월 7일부터 밀라노에서 열리는 EICMA에서 이루어질 예정입니다. 또한 브랜드는 몇 달 후인 3월부터 대리점에서 구입할 수 있게 될 것이라고 확인했습니다.

https://youtu.be/VVlbVgyMlHc