Ducati Streetfighter V4, die neue nackte Bestie aus Borgo Panigale

Als handele es sich um ein Staatsgeheimnis hütete Ducati die Entwicklung seiner neuen Maschine mit Argusaugen, der Streetfighter V4, einem Modell, das direkt von der spektakulären Panigale V4 abgeleitet ist, die wiederum zu den besten Motorrädern der Geschichte gezählt werden kann, dank ihrer atemberaubenden Leistungswerte und ihrer direkt von MotoGP abgeleiteten Technologie.

Doch Ducati hatte letztlich keine andere Wahl, als zu enthüllen, dass die Streetfighter V4 Realität ist, und zwar nicht etwa wegen einer der typischen Indiskretionen, wie wir sie kennen, sondern weil die Marke aus Borgo Panigale in wenigen Tagen beim legendären Anstieg Pikes Peak International Hill Climb vertreten sein wird, der jedes Jahr in Colorado stattfindet. Dort war Ducati mit einem Prototyp namens 2019 Ducati TBD in der Kategorie Exhibition Powersport angemeldet, weshalb die Gerüchte nur noch weiter anschwollen.

Auf diese Weise hat Ducati bestätigt, dass wir die Streetfighter V4 dort zum ersten Mal in Aktion sehen werden, mit dem Werkspiloten Carlin Dunne am Lenker. Sie dient nicht nur dazu, sie der Welt zu präsentieren, sondern auch dazu, zu prüfen, wie sich dieses neue Modell auf offener Straße verhält. Dafür wird Ducati der Streetfighter eine Tarnlackierung verpassen, die im Gegensatz zu dem, was normalerweise geschieht, nicht dazu dient, die Designlinien zu verbergen. Ihre pixelige Dekoration wurde vielmehr geschaffen, um den gegenteiligen Effekt zu erzielen: ihre Linien hervorzuheben.

Die Ducati Streetfighter V4 übernimmt von der Panigale V4 das Fahrwerk und den Antrieb, doch wurde ihr der Großteil der Verkleidung abgenommen, und sie erhält einen höheren Lenker, der eine weniger verkrampfte Sitzposition ermöglicht und sie dadurch für den täglichen Gebrauch etwas bequemer macht. Dennoch wird ihr Motor, obwohl das Motorrad auf mehr Komfort für den Fahrer abzielt, weiterhin eine echte Bestie bleiben, die selbst den unerschütterlichsten Fahrer erschaudern lässt. Wenn man bedenkt, dass die Panigale V4 214 CV leistet und ein Trockengewicht von 174 kg aufweist, hat die Streetfighter V4 alle Voraussetzungen, einen neuen Rekord im Verhältnis von Gewicht zu Leistung in dieser Klasse aufzustellen.

Ducati hat zwar noch keine offiziellen technischen Daten zur Streetfighter V4 veröffentlicht, doch ein Blick auf ihre Optik genügt, um zu erahnen, was uns erwartet. Obwohl sie dem klassischen Stil eines Naked Bikes folgt, bei dem man dank fehlender Verkleidung das Innenleben sieht, haben die Ingenieure von Ducati es geschafft, dass das Wenige, das sie besitzt, weiterhin ein Kunstwerk bleibt, wie man an den vier aerodynamischen Anbauteilen an der Front erkennt. Diese wurden speziell für dieses Modell entworfen, um die 1.100 ccm ihres Motors Desmosedici Stradale unter Kontrolle zu halten.

Sobald die Ducati Streetfighter V4 bei der Pikes Peak International Hill Climb auf die Probe gestellt wurde, wird die Marke die Details für die offizielle Präsentation finalisieren, die auf der EICMA ab dem 7. November in Mailand stattfinden wird. Die Marke bestätigt außerdem, dass sie wenige Monate später bei den Händlern erhältlich sein wird, und zwar ab März.

https://youtu.be/VVlbVgyMlHc