Ducati Streetfighter V4, a nova besta nua de Borgo Panigale

Como se de um segredo de Estado se tratasse, a Ducati guardava com cautela o desenvolvimento da sua nova máquina, a Ducati Streetfighter V4, um modelo que deriva diretamente da espetacular Panigale V4, a qual, por sua vez, podemos classificar como uma das melhores motos da história graças aos seus números de tirar o fôlego e à sua tecnologia derivada diretamente da MotoGP.

Mas a Ducati não teve outro remédio senão revelar finalmente que a Streetfighter V4 é uma realidade, e não por ter havido alguma fuga de informação típica das que conhecemos, mas porque, em apenas alguns dias, a marca de Borgo Panigale estará presente na mítica subida Pikes Peak International Hill Climb, que se realiza anualmente no Colorado, onde a Ducati aparecia inscrita com um protótipo denominado 2019 Ducati TBD na categoria Exhibition Powersport, pelo que os rumores não fizeram senão disparar.

Desta forma, a Ducati confirmou que será ali que poderemos ver pela primeira vez em ação a Streetfighter V4, com o piloto da casa Carlin Dunne aos comandos, servindo não só para a mostrar ao mundo, mas também para comprovar como se comporta este novo modelo em estrada aberta. Para isso, a Ducati dotará a Streetfighter de um camuflado que, ao contrário do que normalmente acontece, em que se usa para ocultar as linhas de design, a sua decoração pixelizada foi criada para provocar o efeito contrário: realçar as suas linhas.

A Ducati Streetfighter V4 herda da Panigale V4 a sua parte ciclo e motorização, mas esta foi despojada da maior parte da carenagem e dotada de um guiador mais alto que permitirá adotar uma postura menos forçada, o que a tornará um pouco mais confortável para uso diário. De qualquer forma, apesar de ser uma moto que procura ser mais amável com o seu piloto, o seu motor continuará a ser uma verdadeira besta capaz de arrepiar até o mais impassível, e é que, se tivermos em conta que a Panigale V4 debita 214 CV e tem um peso a seco de 174 kg, a Streetfighter V4 tem todos os ingredientes para estabelecer um novo recorde na relação peso/potência para esta categoria.

Embora a Ducati ainda não tenha fornecido dados oficiais mecânicos da Streetfighter V4, basta dar uma simples olhadela à sua estética para intuir o que podemos encontrar. Apesar de seguir o estilo fiel de uma naked, na qual podemos ver as suas entranhas devido à falta de carenagem, os engenheiros da Ducati conseguiram que a pouca carroçaria que tem continue a ser uma obra de arte, como podemos apreciar nos quatro apêndices aerodinâmicos da parte frontal, desenhados especificamente para este modelo e para conseguir manter sob controlo os 1.100 cc do seu motor Desmosedici Stradale.

Depois de a Ducati Streetfighter V4 ser testada na Pikes Peak International Hill Climb, a marca vai acertar os detalhes para a sua apresentação oficial, que terá lugar na EICMA a partir de 7 de novembro, em Milão. A marca confirma também que, alguns meses depois, já estará disponível nos concessionários, concretamente a partir de março.

https://youtu.be/VVlbVgyMlHc