Ducati Streetfighter V4, la nouvelle bête nue de Borgo Panigale

Comme s’il s’agissait d’un secret d’État, Ducati gardait jalousement le développement de sa nouvelle machine, la Ducati Streetfighter V4, un modèle qui dérive directement de la spectaculaire Panigale V4, laquelle peut à son tour être classée parmi les meilleures motos de l’histoire grâce à ses chiffres vertigineux et à sa technologie directement issue de la MotoGP.

Mais Ducati n’a eu d’autre choix que de révéler finalement que la Streetfighter V4 est une réalité, et non pas à cause d’une de ces fuites typiques que nous connaissons, mais parce que, dans quelques jours seulement, la marque de Borgo Panigale sera présente dans la légendaire montée Pikes Peak International Hill Climb, qui se déroule chaque année dans le Colorado. Ducati y était inscrite avec un prototype baptisé 2019 Ducati TBD dans la catégorie Exhibition Powersport, de sorte que les rumeurs n’ont fait que s’intensifier.

Ducati a ainsi confirmé que c’est là que nous verrons pour la première fois la Streetfighter V4 en action, pilotée par le pilote maison Carlin Dunne, ce qui servira non seulement à la présenter au monde, mais aussi à vérifier son comportement sur route ouverte. Pour cela, Ducati dotera la Streetfighter d’un camouflage qui, contrairement à ce qui se fait habituellement, ne sert pas à masquer les lignes de design : sa décoration pixelisée a été conçue pour produire l’effet inverse, à savoir mettre en valeur ses lignes.

La Ducati Streetfighter V4 reprend de la Panigale V4 son châssis et sa motorisation, mais elle a été dépouillée de l’essentiel de son carénage et dotée d’un guidon plus haut qui permettra d’adopter une position moins contrainte, ce qui la rendra un peu plus confortable pour un usage quotidien. Cela dit, bien qu’il s’agisse d’une moto qui cherche à être plus accommodante pour son pilote, son moteur restera une véritable bête capable de faire dresser les cheveux sur la tête du plus impassible, et si l’on tient compte du fait que la Panigale V4 délivre 214 CV et affiche un poids à sec de 174 kg, la Streetfighter V4 a tous les atouts pour établir un nouveau record du rapport poids/puissance dans cette catégorie.

Bien que Ducati n’ait pas encore fourni de données techniques officielles sur la Streetfighter V4, il suffit de jeter un simple coup d’œil à son esthétique pour deviner ce que l’on peut y trouver. Tout en suivant le style fidèle d’une naked dont on peut voir les entrailles faute de carénage, les ingénieurs de Ducati ont réussi à faire de ce peu qui subsiste une véritable œuvre d’art, comme on peut le constater avec les quatre appendices aérodynamiques situés à l’avant, conçus spécifiquement pour ce modèle afin de maîtriser les 1 100 cm³ de son moteur Desmosedici Stradale.

Une fois que la Ducati Streetfighter V4 aura été testée lors de la Pikes Peak International Hill Climb, la marque finalisera les détails de sa présentation officielle, qui aura lieu à l’EICMA à partir du 7 novembre à Milan. La marque confirme également qu’elle sera disponible chez les concessionnaires quelques mois plus tard, à partir de mars.

https://youtu.be/VVlbVgyMlHc