마드리드 360 계획은 C 등급 차량이 저배출 구역을 통행할 수 있도록 허용할 것이다

한편으로 마드리드 360은 가장 많은 오염을 일으키는 차량에 맞서 스스로를 보호하는 동시에, 다른 한편으로는 C 등급 차량이 마드리드를 다시 통행할 수 있도록 허용한다

오늘 마드리드 시의회는 마드리드 360이라고 알려진 새로운 대기질 개선 계획의 기본 방향을 발표했다.

이 프로젝트는 유해 가스와 온실가스 배출에 맞서 나아가며, 여러 측면에서 문제에 접근하고 자동차 부문 밖으로 그 활동 범위를 넓히고 있다. 이는 스페인 수도의 차량 통행에 초점을 맞췄던 마드리드 센트럴의 방식과는 다르다.

다른 조치들 가운데, 석탄 또는 경유 보일러의 폐지, 녹지 공간의 확대, 발데밍고메스 폐기물 처리장의 소각 가스 감축, 그리고 시내 중심구에서 운행되는 무료 시내버스 두 노선 신설 등이 마드리드 360의 제안으로 포함되어 있다.

또한 사적 교통수단 이용과 관련해서는 두 가지 뚜렷이 다른 조치가 눈에 띈다. 한편으로는 2000년 이전에 제조된 가솔린 차량 또는 2006년 이전의 디젤 차량에 대한 제한이다. 이는 교통총국이 A 등급으로 분류한 차량으로, 우리가 연결된 기사에서 다룬 바와 같이 마드리드 도로에서의 존재감이 점차 줄어들 것이다.

다른 한편으로는 C 배지를 가진 차량에 손을 내밀어, 두 명 이상이 탑승한 경우에 한해 저배출 구역을 통행할 수 있도록 한다.

C 배지를 가진 고승차율 차량은 마드리드 360을 통행할 수 있다

또 하나의 큰 변화는 C 등급 차량의 마드리드 저배출 구역에 대한 통행 및 주차 허용이다.

이들 차량은 최소 두 명이 탑승한 경우에만 통행할 수 있으며, 주민이나 상인인 경우를 제외하고는 지하 주차장에 주차해야 하고 공공도로에는 절대 주차할 수 없다.

이 조치의 목적은 도심으로 이동해야 하는 사람들의 자동차 공동 이용을 장려하는 것이며, 한 대의 차량을 함께 이용하는 것이 두 대의 차량이 배출할 가스를 줄이는 것을 의미하도록 하는 데 있다.

한편, A로 분류된 차량은 이 구역 진입이 금지되며, B와 C 등급 차량은 앞서 언급한 지하 주차장에만 주차할 수 있다.

마드리드 시의회는 중심구의 공영 주차장 요금을 인하할 것이라고 밝혔다. 이는 접근을 더 수월하게 하고, 무엇보다도 현재 마드리드의 녹색 또는 파란색 주차 구역에 주차할 때보다 훨씬 비싼 실내 주차장 이용 비용의 부담을 덜기 위함이다.