매드리드 360이 시행되면 A 등급 차량은 시내 주행이 더욱 어려워집니다

마드리드 360은 여러 방면에서 접근해 대기 질을 개선하려는 마드리드 시의회의 새로운 프로젝트입니다

대기 질 개선을 위한 새로운 계획인 마드리드 360은 2023년까지 독성 질소산화물(NOx)의 양을 최대 20퍼센트까지 줄이는 것을 목표로 합니다.

이를 달성하기 위해 마르티네스-알메이다가 이끄는 시청은 건강에 해로운 가스를 줄이기 위한 계획을 추진할 예정입니다. 이 계획에는 2022년까지 석탄 보일러를 없애고 경유 보일러를 줄이는 것, 발데밍고메스 도시 고형폐기물 소각장의 배출을 제한하는 것, 그리고 교통국(DGT)이 지정한 환경 표지 A 등급 차량의 운행 금지가 포함됩니다.

또한 더 많은 녹지 공간이나 새로운 억제형 주차장 조성, 자전거·오토바이·대체 교통수단 이용 장려와 같은 건설적 해결책도 제안되었습니다. 여기에는 공공 전기차 충전망 구축도 포함되며, 기업, 중소기업, 개인을 대상으로 지역 차량 보유 대수 교체를 장려하는 경제적 지원도 제공됩니다. 아울러 고승차율 차량에 대해 환경 표지 C 등급이 부여된 차량에게는 저배출 구역 전체 진입을 허용하는 방안도 담고 있습니다.

https://youtu.be/ldJqxrNiXkI

매드리드 360은 A 등급 차량 사용을 제한합니다

Top10Motor가 다루는 모빌리티 관련 내용에 따르면, 마드리드 센트럴을 대체하게 될 매드리드 360 프로젝트는 한편으로 차량 운행을 더욱 강력하게 제한합니다. 2000년 이전에 제작된 가솔린 차량과 2006년 이전에 제작된 디젤 차량은 환경 표지 A가 없더라도 A 등급으로 분류됩니다.

이러한 차량에 대해 매드리드 360은 2020년 1월 1일부터 중심 구역(알멘드라)에서 주차를 금지합니다. 다만 해당 지역 주민은 예외입니다.

2년 후인 2022년 1월 1일부터는 비거주자의 A 등급 차량은 M-30 내부의 진입과 운행이 금지됩니다.

같은 날짜지만 2023년에는 비거주자의 A 등급 차량이 순환도로인 M-30 자체에서 운행이 금지되는 조치가 시행됩니다.

2024년 1월 1일부터는 마드리드 외부의 어떤 A 등급 차량도 해당 도시의 어느 도로에서든 운행할 수 없게 됩니다.

그리고 2025년에는 A 등급 차량 소유자들의 상황이 더욱 어려워집니다. 1월 1일부터 거주자 또는 방문객 여부와 관계없이 A 등급 차량은 마드리드 시내에서 운행할 수 없게 됩니다.

매드리드 360은 지역 차량 보유 대수의 교체를 추진합니다

자동차 판매로 피해를 입은 여러 관계자들이 가장 자주 요청해 온 사항 중 하나는 신차 구매를 장려하는 것입니다. 이는 가계 경제를 활성화할 뿐만 아니라 자동차 사용이 환경에 미치는 영향을 줄여줍니다.

다른 도시나 자치 지역과 마찬가지로 마드리드시는 개인용 또는 업무용 차량의 교체 계획을 시행하며, 환경 표지 CERO, ECO 또는 C 등급 차량 구매를 장려하기 위해 연간 최대 2,500만 유로의 지원금을 지급할 예정입니다.

화물차의 경우, 화물 운송용 차량 교체를 위해 매년 최대 1,000만 유로가 배정됩니다.

택시 업계에도 예산에서 매년 최대 500만 유로가 배정되어 해당 업종의 차량 교체를 지원합니다.