Madrid 360 planı, C etiketli araçların düşük emisyonlu bölgeden geçmesine izin verecek

Bir yandan Madrid 360, en çok kirlilik yayan araçlara karşı kendini koruma altına alırken, diğer yandan C etiketli araçların yeniden Madrid’den geçişine izin veriyor

Bugün Madrid Belediyesi, Madrid 360 adını taşıyan yeni hava kalitesini iyileştirme planının ana hatlarını açıkladı.

Bu projede, zehirli ve sera gazı emisyonlarıyla mücadele ediliyor ve sorun farklı cephelerden ele alınıyor; etki alanı otomotiv sektörünün dışına genişletiliyor. Bu, Madrid Central‘ın İspanya’nın başkentinde dolaşan araçlara odaklanmasıyla farklılık gösteriyor.

Diğer önlemlerin arasında kömür veya fuel-oil kazanlarının kaldırılması, yeşil alanların genişletilmesi, Valdemingomez atık tesisinin yakma gazlarının azaltılması ile Centro bölgesinde vatandaşlara ücretsiz hizmet verecek iki otobüs hattının oluşturulması yer alıyor; bunlar Madrid 360’ın önerilerinden bazıları.

Ayrıca özel ulaşım kullanımıyla ilgili olarak iki oldukça farklı önlem dikkat çekiyor. Birincisi, Trafik Genel Müdürlüğü’nün A etiketi verdiği, 2000 yılından önce üretilmiş benzinli veya 2006 yılından önce üretilmiş dizel araçlara yasak getirilmesi; bu araçların, bağlantılı makalede de ele aldığımız gibi, Madrid asfaltındaki varlığı kademeli olarak azaltılacak.

İkincisi ise C etiketine sahip ve iki veya daha fazla kişiyle seyahat eden araçlara tanınan kolaylıktır; bu araçlar düşük emisyonlu bölgeden geçebilecek.

C etiketli yüksek doluluklu araçlar Madrid 360 kapsamında dolaşabilecek

Diğer önemli yenilik ise C etiketli araçların Madrid düşük emisyonlu bölgesine giriş ve park yapmasına açılması.

Bu araçlar en az iki kişi ile seyahat ettikleri sürece dolaşabilecek; ancak sakinler veya esnaf olmadıkları sürece kapalı otoparklara park etmek zorunda kalacaklar ve kamusal yollara asla park edemeyecekler.

Bu önlemin amacı, merkez bölgeye ulaşması gereken kişiler için araç paylaşımını teşvik etmek; böylece tek bir aracın kullanılması, iki aracın yayacağı emisyonların azalması anlamına gelecek.

Öte yandan, A olarak sınıflandırılan araçların bu bölgeye girişi yasaklanacak; B ve C etiketli araçlar ise yalnızca belirtilen yeraltı otoparklarına park edebilecek.

Madrid Belediyesi, Centro bölgesindeki kamu otoparklarının ücretlerini düşüreceğini garanti ediyor; böylece erişim kolaylaşacak ve özellikle bu araçların, şu anki yeşil veya mavi bölgeye park etmesine kıyasla çok daha pahalı olan kapalı otoparklara park etmesinin yol açacağı maliyet hafifletilecek.