모든 신형 Porsche 911에는 KERS가 장착됩니다

Porsche 911은 해마다 작은 부분만 새로워지는 진정한 클래식이며, 이제는 이를 넘어 근본적인 변화를 요구하는 목소리도 나오고 있습니다(개인적으로는 911이 외관을 완전히 바꾸지 않는 것이 전혀 불만스럽지 않습니다. 이미 완벽하니까요). 그러나 기술적 혁신 측면에서는 계속 발전하고 있으며, 앞으로 나올 모든 변형 모델에 운동 에너지 회수 시스템인 KERS를 제공할 예정입니다.

911 버전들에 탑재되는 KERS는 추월 상황에서 추가적인 출력 여유를 제공합니다. 이는 F1에 처음 도입되었을 때의 원래 취지와 같으며, GT3 R Hybrid에 적용된 방식과도 같습니다. 이때 회수된 에너지를 활용합니다.

KERS가 적용되는 향후 변형 모델에서는 회수된 에너지가 전기 배터리에 저장되지 않고, 엔진과 변속기 사이에 위치한 플라이휠 시스템으로 전달됩니다.

다소 비정형적인 위치에 회생 플라이휠을 배치하는 것이 어떻게 가능한지 궁금하실 텐데, 엔진이 후방에 있다는 점을 고려하면 그 답은 911의 치수 변경에 있습니다. KERS 버전은 일반 911보다 약간 더 길고 넓어집니다. 길이는 약 7cm, 너비는 약 10cm 더 늘어나지만, 그럼에도 차량 무게는 약 46kg 줄어들 것입니다.

출처 | Autoblog