Alle nieuwe Porsche 911 krijgen KERS

De Porsche 911 is een echte klassieker die steeds vaker stemmen hoort die pleiten voor een fundamentele vernieuwing, in plaats van de kleine details die jaar na jaar worden bijgewerkt (persoonlijk stoort het me niet dat de 911 uiterlijk nooit helemaal vernieuwd wordt, want hij is perfect). Maar op het gebied van technische innovaties blijft hij zich ontwikkelen en zal het energieterugwinningssysteem KERS in alle toekomstige varianten aanbieden.

De KERS in de 911-versies geeft een extra vermogensmarge bij inhalen, dankzij teruggewonnen energie, zoals het oorspronkelijke idee van het systeem was toen het in de Formule 1 werd geïntroduceerd, en zoals het is bij de GT3 R Hybrid.

Bij de toekomstige varianten met KERS wordt de teruggewonnen energie niet opgeslagen in elektrische batterijen, maar gaat ze naar een vliegwielsysteem, geplaatst tussen de motor en de versnellingsbak.

Maar als je je afvraagt hoe het mogelijk is om een terugwinningsvliegwiel op zo’n onconventionele plek te plaatsen, en gezien de achterliggende positie van de motor, dan komt het antwoord van een aanpassing van de afmetingen van de 911. De versies met KERS worden iets langer en breder dan de “gewone” 911’s, bijna 7 centimeter langer en ongeveer 10 breder, al is het gewicht van de auto ondanks alles met zo’n 46 kilo verlaagd.

Via | Autoblog