뵈르터제 투어 2011: Volkswagen 골프 GTI 및 R 카브리올레 콘셉트

Volkswagen가 또 해냈습니다. 특히 브랜드에게 역사적으로 매우 중요한 행사인 뵈르터제 투어에서 말이죠. 이 행사에서는 이후 가장 주목받는 자동차 이벤트들을 거침없이 누비게 될 가장 매력적인 콘셉트카들이 주로 공개되곤 합니다.

이번에 Volkswagen는 모든 팬들을 위해 GTI(헤더 사진)와 R(본문 확장 사진) 버전의 Volkswagen Golf Cabriolet Concept 두 대를 선보였으며, 이 차량들은 참석한 모든 사람들을 다시 한번 감탄하게 만들었습니다.

계속하기 전에 분명히 말씀드리고 싶은 것은, 우리가 지금 “아무것도” 알려지지 않은 두 대의 프로토타입을 마주하고 있다는 점입니다. 전시된 차량 중 어느 것이든 결국 시장에 출시될지 여부에 대해서는 전혀 알려진 바가 없으며, 행사에서의 반응과 관련 시장 조사 결과에 모든 것이 달려 있을 것으로 짐작됩니다.

우선 Volkswagen Golf GTI Cabriolet Concept에 대해 이야기해 보겠습니다. 이 차량은 GTI 버전 특유의 상징적인 레드 컬러를 입었고, Audi의 일부 RS 모델에 장착되는 것과 매우 비슷한 아름다운 19인치 휠을 달았습니다. 또한 전방 및 후방 스플리터, 사이드 스커트, 휠 아치, 리어 디퓨저 등의 요소가 눈에 띄는데, 이러한 새로운 요소들의 조합은 매우 매력적인 이 모델의 외관을 한층 더 돋보이게 하는 데 의심할 여지 없이 기여합니다.

기계적으로는 당연히 Volkswagen가 수많은 상을 받은 훌륭한 2.0 TFSI 엔진을 탑재하는 쪽을 택했으며, 이 엔진은 버전에 따라 200마력, 최신 GTI에서는 210마력, 심지어 GTI 35주년 에디션에서는 235마력까지 낼 수 있습니다.

한편, Volkswagen Golf R Cabriolet Edition이 있는데, 이는 위에서 소개한 GTI의 R 버전입니다. 이 R 버전에서는 공기역학 키트 전체가 제거되고 “R” 키트로 대체된 것을 제외하면 눈에 띄는 변화는 거의 없습니다. 서스펜션은 25mm 더 낮아져 19인치 알로이 휠이 더욱 커 보이며, 그 휠 뒤로는 17인치 브레이크 디스크가 보입니다.

기계적으로는 GTI 버전과 마찬가지로 이 차량도 쿠페 형제 모델과 같이 270마력, 350 Nm의 2.0 TFSI 엔진을 다시 탑재할 것으로 예상되며, 이 엔진 덕분에 Volkswagen 관계자들은 지금까지 만들어진 골프 카브리오 중 가장 빠른 모델이라고 자신 있게 말할 수 있습니다.

안타깝게도 처음에 말씀드린 것처럼, 위에서 언급한 세부 사항과 Volkswagen가 마련한 프레스 웹사이트에 올라온 몇 장의 사진 외에는 이 프로토타입들에 대해 알려진 것이 거의 없습니다.

출처 | Volkswagen