Wörthersee Tour 2011: Volkswagen Golf GTI en R Cabriolet Concept

Volkswagen heeft het weer gedaan, vooral op een evenement met zo’n grote historische betekenis voor het merk als de Wörthersee Tour, waar doorgaans een deel van de meest aantrekkelijke concepts wordt getoond die daarna zonder aarzeling de meest opvallende autoevenementen zullen bezoeken.

Deze keer heeft Volkswagen al zijn volgers willen verrassen met twee Volkswagen Golf Cabriolet Concept in de versies GTI (foto bovenaan) en R (uitgebreide inzending), voertuigen die zonder enige twijfel iedereen aanwezig met open mond hebben laten staan.

Voordat ik verder ga wil ik je duidelijk maken dat we het hebben over twee prototypes waarvan nog “niets” bekend is, niets over de vraag of een van de getoonde voertuigen uiteindelijk op de markt komt of niet. We vermoeden dat alles zal afhangen van de acceptatie op het evenement en van de relevante marktonderzoeken.

Om te beginnen wil ik je vertellen over de Volkswagen Golf GTI Cabriolet Concept, een voertuig in de legendarische rode kleur van de GTI-versie, met mooie velgen van 19 inch die sterk lijken op die van bepaalde RS-modellen van Audi. Daarnaast vallen elementen op als de voor- en achterspoiler, de dorpels, de wielkasten en de achterdiffuser, een geheel van nieuwigheden dat zonder twijfel bijdraagt aan de esthetiek van een zeer aantrekkelijk model.

Mechanisch heeft Volkswagen uiteraard gekozen voor de prachtige 2.0 TFSI, die al veel prijzen heeft gewonnen; afhankelijk van de versie levert hij 200 pk, 210 pk in de modernere GTI’s of zelfs 235 pk in de GTI 35 Aniversario.

Daarnaast hebben we de Volkswagen Golf R Cabriolet Edition, oftewel de R-versie van de GTI die je zojuist in de bovenstaande regels hebt leren kennen. Aan deze R-versie zijn weinig veranderingen te zien, behalve het verwijderen van het hele aerodynamische pakket, dat is vervangen door de “R”-uitvoering, een ophanging die 25 mm lager ligt waardoor de lichtmetalen velgen van 19 inch nog groter lijken, velgen waarachter schijfremmen van 17 inch zichtbaar zijn.

Mechanisch verwachten we, net als bij de GTI-versie, dat dit voertuig, net als zijn gesloten broer, zal zijn uitgerust met de 2.0 TFSI van 270 pk en 350 Nm, een motor waarmee de mensen van Volkswagen mogen pronken met uitspraken als dat dit de snelste Golf Cabrio ooit gebouwd is.

Helaas is er, zoals ik al aan het begin zei, weinig of niets bekend over deze prototypes, behalve de hierboven genoemde details en de weinige foto’s die op de persite van Volkswagen zijn geplaatst.

Bron | Volkswagen