Wörthersee Tour 2011: Volkswagen Golf GTI と R Cabriolet Concept

JL Arboledas 3 6月 2011 2 min.

Wörthersee Tour 2011: Volkswagen Golf GTI と R Cabriolet Concept

Volkswagen は、ブランドにとって歴史的に非常に重要なイベントであるWörthersee Tourで、またしてもやってのけました。このイベントでは通常、後に主要な自動車イベントを飛び回ることになる最も魅力的なコンセプトモデルの一部が披露されることが多いのです。

今回、Volkswagen は全てのファンに、GTI版（冒頭の写真）とR版（拡大エントリー）のVolkswagen Golf Cabriolet Concept を2台披露してくれました。これらの車両は、会場にいた全員を間違いなく再び驚愕させたものです。

先に進む前に、はっきりお伝えしておきたいのですが、これらは2台のプロトタイプであり、展示された車両のいずれかが最終的に市場に出るのかどうかについては、まだ「何も」分かっていません。イベントでの反響や関連する市場調査の結果次第になると思われます。

まずは、Volkswagen Golf GTI Cabriolet Concept についてお話ししましょう。この車両は、GTI版の伝説的なレッドカラーをまとい、Audi のRSユニットの一部に装着されているものによく似た、19インチの美しいホイールを備えています。さらに、フロントとリアのスプリッター、サイドスカート、ホイールアーチ、リアディフューザーといった要素が目を引きます。これらの新要素は、非常に魅力的なモデルの外観を向上させることに間違いなく貢献しています。

メカニズムについては、当然ながら Volkswagen は、多くの賞を獲得してきた見事な 2.0 TFSI を搭載することを選択しました。バージョンによっては200馬力、より新しいGTIでは210馬力、さらにGTI 35 Anniversaryでは235馬力を発揮します。

一方、先ほど冒頭で紹介したGTIのR版にあたる Volkswagen Golf R Cabriolet Edition もあります。このR版については、空力キット全体が取り外され、その代わりに「R」のものが装着されている点を除けば、ほとんど変更点は見当たりません。また、サスペンションは25 mm低められており、19インチのアロイホイールがさらに大きく見えるようになっています。そのホイールの奥には、17インチのブレーキディスクが覗いています。

メカニズムについては、GTI版と同様に、このモデルもクローズドボディの兄弟車と同じく、270馬力と350 Nmを発揮する 2.0 TFSI を搭載すると推測されます。このメカニズムにより、Volkswagen の人々は、これまでに製造された中で最速のGolf Cabrioだと胸を張って言えるのです。