비용 부담으로 인해 2026년 1분기 Polestar의 실적이 악화되었습니다

지리(Geely) 그룹의 전기차 브랜드 Polestar는 2026년 1분기 매출이 전년 동기와 거의 동일한 수준을 기록했습니다. 그러나 순손실이 급증하여 두 배 이상으로 늘어났으며, 이는 치열한 시장에서 회사가 직면한 어려움을 잘 보여줍니다.

2026년 1월부터 3월까지 Polestar는 13,126대의 차량을 인도했으며, 이는 2025년 같은 분기 대비 7% 증가한 수치입니다. 이로써 이 스웨덴 기업은 역대 최고의 연초 실적을 달성했습니다. 그럼에도 인도량 증가에도 불구하고 매출은 6억 3,300만 달러에 그쳐, 1년 전 기록한 6억 3,200만 달러보다 단 100만 달러 많았습니다.

반면 순손실은 2025년 1억 6,600만 달러에서 2026년 3억 8,300만 달러로 뛰어올랐습니다. 이는 인도된 차량 한 대당 29,179달러의 손실에 해당하며, 여전히 높은 수준이지만 2025년 한 해 동안 기록된 차량 한 대당 평균 손실 39,200달러보다는 나은 수치입니다.

고려해야 할 요인

회사 경영진은 달러와 파운드 환율의 유리한 효과와 인도량 증가 덕분에 매출이 유지되었다고 설명합니다. 그러나 이러한 긍정적 요인은 강한 가격 압박, 덜 유리한 판매 믹스(Polestar 3 판매량 감소 및 Polestar 4 판매량 증가), 그리고 배출권 인증서 수익의 현저한 감소(전년 2,900만 유로 대비 2,100만 유로)에 의해 상쇄되었습니다.

반면 매출총이익률은 양(10.3%)에서 음(-3.2%)으로 전환되었습니다. 이는 중국산 수입 차량에 대한 미국과 유럽의 관세와 기타 일회성 비용의 영향을 받았습니다. 그럼에도 평균 가격은 낮지만 더 높은 마진을 제공하는 Polestar 4의 판매 비중 확대와 비용 절감이 영향을 일부 완화하는 데 도움이 되었습니다.

향후 Polestar 경영진은 연구개발 투자는 유지하면서 판매, 관리 및 일반 비용을 줄이는 데 주력하고 있습니다. 아울러 이 스웨덴 기업은 딜러 네트워크를 확대하고 있으며, 이는 2025년 3월 159곳에서 현재 230곳으로 늘어났습니다. 신차 출시를 위한 기반을 마련하기 위한 조치입니다.

2026년 하반기에는 Polestar 4의 패밀리 왜건 변형 모델이 출시될 예정이며, 2027년에는 새로운 Polestar 2와 컴팩트 SUV Polestar 7이 합류합니다. 이러한 출시는 브랜드의 미래에 매우 중요할 것입니다.