Os custos prejudicaram os resultados de Polestar no primeiro trimestre de 2026

Polestar, a marca de veículos elétricos do grupo Geely, encerrou o primeiro trimestre de 2026 com receitas praticamente idênticas às do mesmo período do ano anterior. No entanto, as suas perdas líquidas dispararam, mais do que duplicando, o que reflete os desafios que a empresa enfrenta num mercado altamente competitivo.

Entre janeiro e março de 2026, Polestar entregou 13.126 veículos, o que representa um aumento de 7 por cento em relação ao mesmo trimestre de 2025. A empresa sueca conseguiu assim o melhor arranque do ano de toda a sua história. Contudo, apesar do aumento no volume de entregas, as receitas situaram-se em 633 milhões de dólares, apenas 1 milhão acima dos 632 milhões registados um ano antes.

As perdas líquidas, em contrapartida, passaram de 166 milhões de dólares em 2025 para 383 milhões em 2026. Isto equivale a uma perda de 29.179 dólares por veículo entregue, um valor ainda elevado, embora melhor do que a média de 39.200 dólares por veículo registada durante todo o ano de 2025.

Fatores a ter em conta

Segundo explicam na direção da empresa, as receitas mantiveram-se graças a um efeito favorável da taxa de câmbio entre o dólar e a libra esterlina, juntamente com o maior número de entregas. No entanto, estes fatores positivos foram contrabalançados por uma forte pressão sobre os preços, um mix de vendas menos favorável — com menos unidades do Polestar 3 e mais do Polestar 4 — e uma queda notável nas receitas com certificados de emissões: 21 milhões contra 29 milhões no ano anterior.

A margem bruta, por outro lado, passou de positiva (10,3 por cento) para negativa (-3,2 por cento), afetada também pelas tarifas norte-americanas e europeias sobre os veículos importados da China, bem como por outros custos pontuais. Ainda assim, a maior proporção de vendas do Polestar 4 — que, apesar de ter um preço médio inferior, oferece melhores margens — e as poupanças em custos ajudaram a mitigar parte do impacto.

De cara ao futuro, a direção da Polestar aposta em reduzir despesas de vendas, administração e custos gerais, mantendo ao mesmo tempo o investimento em I+D. Além disso, a empresa sueca está a ampliar a sua rede de concessionários, que cresceu de 159 pontos em março de 2025 para 230 na atualidade, com o objetivo de preparar o terreno para o lançamento de novos modelos.

Na segunda metade de 2026 chegará uma nova variante familiar do Polestar 4, e em 2027 juntar-se-ão o novo Polestar 2 e o SUV compacto Polestar 7. Estes lançamentos serão de grande importância para o futuro da marca.