Die Kosten belasteten die Ergebnisse von Polestar im ersten Quartal 2026

Polestar, die Elektrofahrzeugmarke der Geely-Gruppe, schloss das erste Quartal 2026 mit praktisch unveränderten Umsätzen gegenüber dem Vorjahreszeitraum ab. Ihre Nettoverluste schossen jedoch in die Höhe und haben sich mehr als verdoppelt, was die Herausforderungen widerspiegelt, denen sich das Unternehmen in einem hochkompetitiven Markt gegenübersieht.

Zwischen Januar und März 2026 lieferte Polestar 13.126 Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von 7 Prozent gegenüber dem gleichen Quartal 2025 entspricht. Das schwedische Unternehmen erzielte damit den besten Jahresauftakt seiner gesamten Geschichte. Trotz des gestiegenen Auslieferungsvolumens lagen die Umsätze jedoch bei 633 Millionen US-Dollar, nur 1 Million über den 632 Millionen des Vorjahres.

Die Nettoverluste sprangen dagegen von 166 Millionen US-Dollar im Jahr 2025 auf 383 Millionen im Jahr 2026. Das entspricht einem Verlust von 29.179 Dollar pro ausgeliefertem Fahrzeug, eine weiterhin hohe Zahl, wenngleich besser als der Durchschnitt von 39.200 Dollar pro Fahrzeug im gesamten Jahr 2025.

Zu berücksichtigende Faktoren

Laut der Unternehmensführung blieben die Umsätze dank eines günstigen Wechselkurseffekts zwischen US-Dollar und Pfund Sterling sowie der höheren Auslieferungszahl stabil. Diese positiven Faktoren wurden jedoch durch einen starken Preisdruck, einen ungünstigeren Modellmix – mit weniger Einheiten des Polestar 3 und mehr des Polestar 4 – sowie einen deutlichen Rückgang der Erlöse aus Emissionszertifikaten ausgeglichen: 21 Millionen gegenüber 29 Millionen im Vorjahr.

Die Bruttomarge wiederum sank von positiven (10,3 Prozent) auf negative Werte (-3,2 Prozent), belastet durch US-amerikanische und europäische Zölle auf aus China importierte Fahrzeuge sowie weitere Einmalkosten. Dennoch halfen der höhere Anteil des Polestar 4 – der zwar einen niedrigeren Durchschnittspreis hat, aber bessere Margen bietet – und die Kosteneinsparungen, einen Teil der Auswirkungen abzufedern.

Für die Zukunft setzt die Führung von Polestar darauf, Vertriebs-, Verwaltungs- und allgemeine Kosten zu senken und gleichzeitig die Investitionen in Forschung und Entwicklung beizubehalten. Außerdem baut das schwedische Unternehmen sein Händlernetz aus, das von 159 Standorten im März 2025 auf aktuell 230 gewachsen ist, um den Boden für die Einführung neuer Modelle zu bereiten.

In der zweiten Jahreshälfte 2026 kommt eine neue Kombivariante des Polestar 4, und 2027 folgen der neue Polestar 2 und das kompakte SUV Polestar 7. Diese Markteinführungen werden für die Zukunft der Marke von großer Bedeutung sein.