"수요가 있는 한" 피아트 500 가솔린 모델은 계속 생산됩니다

피아트는 새로운 완전 전기 버전의 출시에도 불구하고 인기 있는 도심형 자동차의 생산을 중단할 계획이 없습니다. FCA Automobiles 그룹에 속한 이 이탈리아 브랜드는 Fiat 500의 가솔린 엔진 버전을 수요가 있는 한 계속 제공하겠다고 확인했습니다.

이 발표는 더 세련된 완전 전기 도심형 모델의 신형이 공개된 이후에 나왔습니다.

새로운 Fiat 500의 세 번째 세대는 전기차 전용으로 새롭게 개발된 플랫폼 위에 제작되었습니다. 2021년 출시 시점에는 기존 Fiat 500 버전들과 함께 판매되며, 이전 플랫폼을 기반으로 한 새로운 마일드 하이브리드 variant도 포함됩니다.

엄격해지는 배출가스 규제를 충족하면서 적정 가격의 도심형 자동차를 판매해야 하는 부담이 커지면서, 일부 기업들은 비전동화 차량을 이 카테고리에서 철수하고 있습니다. 그러나 피아트 최고 책임자 Olivier François는 “구매자들의 실제 수요가 있기 때문에 피아트 500의 가솔린 엔진 모델을 상당 기간 계속 제공할 것”이라고 덧붙였습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=Lq0_lgln71U

피아트 500은 계속해서 내연기관 모델로 판매됩니다

Olivier François는 또한 이 이탈리아 회사가 특별 에디션으로 출시되며 시작 가격이 약 37,000유로인 피아트 500 전기차가 프리미엄 구매자들을 끌어들일 것이라고 믿으며, 기존 차량은 가성비 옵션으로 남을 것이라고 밝혔습니다. 그는 또한 피아트 500의 판매가 기본 모델과 상위 트림에 의해 주도되는 “양극화된 특성” 덕분에 이원화된 전략이 효과를 낼 수 있다고 지적했습니다.

“전기차의 상업적 논리는 더 높은 가격과 연결되어 있을 때만 작동하기 때문에, 배터리 비용을 반영해야 하므로 전기차를 최대한 고급스럽게 만들고 싶습니다.”라고 이탈리아 브랜드 측은 말했습니다. “그래서 우리는 슈퍼 전기 피아트 500을 가지게 되겠지만, 현재 판매하는 모든 피아트 500을 대체하려는 것이 아니라 상위 부문에 해당하는 판매분만을 대상으로 합니다.”

https://www.youtube.com/watch?v=j9_upuvzDIY

“피아트 500의 아이콘이 얼마나 성공적인지 알고 있으며, 미래에는 도시 자동차 시장의 상당 부분이 전기화될 것이라는 것도 압니다. 그렇게 될 수밖에 없기 때문입니다. 다만 그 시기는 국가별, 심지어 도시별로 다를 것입니다. 우리는 준비가 되어 있어야 합니다. 오늘날에도 이미 수요가 존재하며, 규제로 인해 그 수요가 폭발할 것이라는 것도 알고 있습니다. 하지만 그 수준이 얼마나 될지는 알 수 없습니다.”

“이제 우리는 내연기관과 전기라는 두 가지 접근 방식을 가진 대표 모델을 보유하고 있으며, 클래식한 Fiat 500도 계속 제공할 것입니다. 전기 피아트 500은 진화라기보다 혁명에 가깝기 때문에, 우리는 혁명과 진화를 모두 제공할 것입니다. 후자에 대한 수요가 있는 한 계속 제공하겠습니다.”라고 Olivier François는 말을 마쳤습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=gZ_0gH6glT4

그렇다면 여러분은 어떤 피아트 500을 선택하시겠습니까? 가솔린 엔진으로 구동되는 전통적인 모델을 선택하시겠습니까, 아니면 WLTP 주행 사이클 기준 320킬로미터의 주행거리를 제공하는 새로운 완전 전기 버전에 걸어보시겠습니까?