500 Fiat Genève Autosalon Stadswagens
De benzineversie van de Fiat 500 blijft beschikbaar "zolang er vraag naar is"
De derde generatie van de Fiat 500 wordt verkocht met een verbrandingsmotor en/of volledig elektrisch, om zo een zo groot mogelijk publiek te bereiken.

Fiat heeft geen plannen om de productie van de populaire stadsauto stop te zetten, ondanks de komst van de nieuwe volledig elektrische versie. Het Italiaanse merk, onderdeel van de FCA Automobiles-groep, heeft verzekerd dat het versies met benzinemotor van zijn Fiat 500 blijft aanbieden zolang er vraag naar is.
Deze uitspraak komt nadat de nieuwe generatie van de chiquere volledig elektrische stadsauto is gepresenteerd.

De derde generatie van de nieuwe Fiat 500 is gebouwd op een nieuw, speciaal ontwikkeld platform voor elektrische auto’s. Wanneer hij in 2021 op de markt komt, wordt hij verkocht naast de huidige versies van de Fiat 500, waaronder een nieuwe zachte hybride variant die op het vorige platform is gebouwd.
De toenemende uitdaging om aan de strenge emissieregels te voldoen en stadsauto’s tegen een betaalbare prijs te verkopen, zorgt ervoor dat sommige bedrijven de categorie verlaten met niet-geëlektrificeerde auto’s. Het hoofd van Fiat, Olivier François, heeft daar echter aan toegevoegd: “We blijven de benzinemotor van de Fiat 500 nog geruime tijd aanbieden, omdat er echte vraag van kopers is.”
https://www.youtube.com/watch?v=Lq0_lgln71U
De Fiat 500 blijft beschikbaar met verbrandingsmotor
Olivier François heeft bovendien verzekerd dat het Italiaanse merk gelooft dat de elektrische Fiat 500, die wordt gelanceerd met een speciale editie met een startprijs van ongeveer 37.000 euro, premium kopers zal aantrekken, terwijl de bestaande auto een voordelige optie blijft. Hij heeft ook opgemerkt dat de gesplitste strategie kan werken vanwege de “bipolaire aard” van de verkoop van de Fiat 500, die wordt gedomineerd door de basismodellen en de topvarianten.
“We willen dat de elektrische auto’s zo geraffineerd mogelijk zijn, want het commerciële argument voor elektrische voertuigen werkt alleen omdat ze geassocieerd worden met een hogere prijs, aangezien de kosten van de batterij moeten worden doorberekend”, aldus het Italiaanse merk. “We krijgen dus een supersportieve elektrische Fiat 500, maar die is niet bedoeld om alle Fiat 500-modellen die we momenteel verkopen te vervangen, alleen de verkopen in het topsegment.”
https://www.youtube.com/watch?v=j9_upuvzDIY
“We weten hoe succesvol het imago van de Fiat 500 is, en we weten dat in de toekomst een aanzienlijk deel van de stadsautomarkt elektrisch zal worden, omdat het moet, maar het tijdstip zal per land en zelfs per stad verschillen. We moeten voorbereid zijn. Vandaag bestaat er al vraag en we weten dat die zal exploderen door de regelgeving. Maar we weten niet hoe sterk die zal exploderen.”
“We hebben nu een sterk imago met twee benaderingen, verbranding en elektrisch, en we blijven de klassieke Fiat 500 aanbieden. De elektrische Fiat 500 is meer een revolutie dan een evolutie, dus we bieden een revolutie en een evolutie. Zolang er vraag is naar het laatste, blijven we het aanbieden”, besloot Olivier François.
https://www.youtube.com/watch?v=gZ_0gH6glT4
En jij, welke versie van de Fiat 500 zou je kiezen? De conventionele variant met benzinemotor, of kies je voor de nieuwe volledig elektrische versie die een actieradius van 320 kilometer biedt volgens de WLTP-homologatiecyclus.?
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro