이것은 바오준 E200이며, 전기 모빌리티에서 우리를 기다리는 것을 보여주는 한 예일 수 있습니다

전기차가 미래의 모빌리티가 될 것이라는 이야기를 점점 더 많이 듣고 있으며, 2022년이 되면 전기차 시장이 본격적인 무언가가 되기 시작할 것을 기다리고 있습니다. 전기차를 점점 더 많이 보게 되지만, 대부분의 차량에는 공통점이 있습니다. 중상급 차량이며 가격이 비싸서 모든 사용자에게 도달하지 못할 수도 있다는 것입니다. 모든 예산에 맞는 전기차의 진입 수준 모델이 필요하며, 바오준 E200이 전기차 대중화의 열쇠가 될 수 있습니다.

바오준 E200은 작고 조작이 쉬운 도시형 자동차입니다. 제너럴 모터스가 SAIC 및 우링과 손잡고 만들었으며, 물론 중국 시장을 겨냥했습니다. 이 세 브랜드의 합작 벤처가 바오준 E100 이후 두 번째로 시도한 소형차로, E100은 비슷한 모델이지만 이 신형 모델만큼의 성능 수준을 갖추지 못했습니다. 대단한 수치를 제시하지는 않지만, 현실적인 전기차이며 조작이 쉽고 도시 이동성을 개선하는 데 활용할 수 있습니다.

이 바오준 E200은 제조사에 따르면 일정한 속도로 주행할 경우 한 번 충전으로 270킬로미터를 달릴 수 있는 배터리로 구동됩니다. 이 수치를 유럽 주행 사이클에 적용하면 이 주행 거리는 210킬로미터로 줄어듭니다. 바오준 E100의 주행 거리가 155킬로미터였고 200킬로미터까지 업데이트되었다는 점을 고려하면, 이전 전기차 모델에 비해 상당한 개선입니다.

이는 같은 공간에 더 많은 에너지를 저장할 수 있는 새로운 배터리 기술 덕분입니다. 모터와 감속기도 수정되었으며 신형 모델에서는 더 조용해졌습니다. 전작에 비해 개선된 또 다른 요소는 에어컨이며, 외관과 내장 디자인도 변경되었습니다.

이 기사에 함께 제공되는 이미지 외에는 추가 세부 정보가 없습니다. 최종 치수는 아직 알려지지 않았지만, 바오준 E100과 대략 같은 길이이고 미국 모델인 Bolt EV보다 작을 것으로 예상됩니다. 제조사 책임자들은 이 모델을 많이 판매하기를 기대하며, 바오준 E100이 판매한 22,000대를 넘어설 것으로 보고 있습니다. 이것이 전기차를 실제로 도시 거리에서 보기 시작하는 해결책이 될 것인가?