이것은 G-Power가 소수의 운 좋은 고객을 위해 변모시킨 BMW M2입니다

BMW M2는 이제 2세대에 접어들었고, 그래서 이 모델이 브랜드가 제시하는 것 이상의 가능성을 지니고 있음을 보여주려는 튜너들이 내놓은 버전들을 보기 시작했습니다. G-Power는 이 모델을 손보아, 주요 특성을 끌어올리고 차량을 한층 더 매력적으로 만든 회사 중 하나입니다.

BMW M2는 디자인과 관련해 여러 비판을 받아 왔지만, 이러한 튜닝은 그 문제들을 해결하는 데 성공합니다. 탄소섬유는 이 모델에 꽤 많이 쓰이는 소재입니다. 재설계된 범퍼의 일부는 이 소재로 제작되었으며, G-Power 측은 탄소섬유로 만든 보닛도 작업 중이라고 밝혔지만, 아직 세부 사항은 공개되지 않았습니다.

새 휠은 두 가지 디자인으로 제공되며, 앞쪽은 20×9인치, 뒤쪽은 21×10.5인치 크기입니다. 타이어는 각각 285/30과 295/25 사이즈입니다.

탄소섬유는 리어 스포일러에도 적용되어 있으며, 트렁크 리드 위에 위치한 스포일러도 마찬가지입니다. 두 부품 모두 BMW의 Performance Parts 부문에서 나온 것입니다. 역시 탄소섬유로 된 디퓨저와 4구 배기 시스템이 개조된 모델의 후면 모습을 완성합니다.

엔진 개선

엔진 역시 개선되었으며, 이 버전의 매력이 바로 여기에 있습니다. 3.0리터 직렬 6기통 트윈터보 S58830 엔진은 손쉽게 튜닝할 수 있으며, 그 결과 출력이 증가합니다. 제공되는 개조를 거치면 453 CV와 최대 토크 550 Nm에서 592 CV와 720 Nm의 토크로 올라갑니다.

하지만 G-Power가 제공하는 선택지는 이것만이 아닙니다. G-Power M2 버전도 함께 내놓습니다. 이 버전은 690 CV의 출력과 840 Nm의 최대 토크를 제공합니다. 이는 BMW M8보다도 위에 위치하게 하므로, 즐길 만한 충분히 가치 있는 선택지입니다.

새로운 BMW M2를 바탕으로 만들어진 변형은 이것 하나만이 아닙니다. 얼마 전에는 Dahler가 만든 버전도 발표되었는데, 이는 출력을 621 CV까지 끌어올리고 토크를 750 Nm까지 높인 Stage 패키지를 장착한 것입니다. Extreme Customs 역시 디자인을 수정하고, 6기통 엔진에서 544 CV를 끌어냈습니다.