Este é o BMW M2 que a G-Power transformou para uns poucos afortunados

O BMW M2 já chegou à sua segunda geração, por isso já começamos a ver versões oferecidas por preparadores que querem demonstrar que este modelo pode ser muito mais do que a marca propõe. G-Power é uma dessas empresas que trabalhou sobre este modelo e propôs uma variante que eleva as suas principais características e o torna um carro ainda mais atraente.

O BMW M2 tem sido alvo de várias críticas ao seu design, embora estas preparações consigam eliminar esses problemas. A fibra de carbono é um material muito utilizado neste modelo. Partes do para-choques redesenhado são fabricadas com este material e a G-Power assegurou inclusivamente que está a trabalhar num capô fabricado em fibra de carbono, mas ainda não se conhecem detalhes do mesmo.

As novas jantes têm dois designs disponíveis e um tamanho de 20×9 polegadas na dianteira e de 21×10,5 polegadas na traseira. Os pneus são de tamanho 285/30 e 295/25, respetivamente.

A fibra de carbono também está presente no aerofólio traseiro, bem como no spoiler situado sobre a tampa da mala. Ambos provêm da divisão Performance Parts da BMW. O difusor, também em fibra de carbono, e o sistema de escape quádruplo completam a traseira do modelo transformado.

Melhorias no motor

O motor também recebe melhorias e é aqui que está o ponto alto desta variante. O motor de seis cilindros biturbo S58830 de 3.0 litros pode ser modificado com facilidade e, graças a isso, oferece maior potência. Com as alterações propostas, passa dos 453 CV e do binário máximo de 550 Nm para os 592 CV e um binário de 720 Nm.

Mas esta não é a única opção que a G-Power oferece; propõe também a variante G-Power M2. Esta oferece uma potência de 690 CV e um binário máximo de 840 Nm. Isso coloca-a inclusivamente acima do BMW M8, pelo que se trata de uma opção mais do que válida para desfrutar.

Esta não é a única variante criada a partir do novo BMW M2. Há algum tempo foi também anunciada uma variante criada pela Dahler, que foi equipada com o pacote Stage, que aumentava a potência até aos 621 CV e elevava o binário até aos 750 Nm. A Extreme Customs também realizou modificações no design e extraiu os 544 CV do seu motor de seis cilindros.