Это BMW M2, который G-Power преобразовала для избранных счастливчиков
Новое поколение BMW M2 прошло через мастерскую G-Power, где получило несколько модификаций и стало гораздо более интересным и мощным.

BMW BMW M2 уже выпустил вторую генерацию, поэтому мы начинаем видеть версии от тюнинг-ателье, которые хотят показать, что эта модель может быть гораздо большим, чем предлагает марка. G-Power — одна из тех компаний, которые поработали над этой моделью и предложили вариант, улучшающий её основные характеристики и делающий автомобиль ещё более привлекательным.
У BMW M2 были различные нарекания к его дизайну, однако эти доработки позволяют устранить эти проблемы. Углеродное волокно широко используется в этой модели. Часть переработанного бампера изготовлена из этого материала, а в G-Power также заявили, что работают над капотом из углеродного волокна, но пока подробностей о нём не показали.

Новые диски имеют два доступных дизайна и размер 20×9 дюймов спереди и 21×10,5 дюймов сзади. Шины имеют размеры 285/30 и 295/25 соответственно.
Углеродное волокно также присутствует в заднем спойлере, как и спойлер над крышкой багажника. Оба происходят из подразделения Performance Parts компании BMW. Диффузор, также из углеродного волокна, и четырёхтрубная выхлопная система завершают облик преобразованной задней части модели.
Galería de fotos -
BMW M2 G-POWER
Улучшения двигателя
Двигатель также получает улучшения, и именно здесь заключается изюминка этой версии. Шестицилиндровый бидитурбо двигатель S58830 объёмом 3.0 литра можно легко модифицировать, благодаря чему он выдаёт большую мощность. После внесённых изменений мощность увеличивается с 453 CV, а максимальный крутящий момент с 550 Нм до 592 CV и крутящего момента 720 Нм.
Но это не единственный вариант от G-Power: компания также предлагает версию G-Power M2. Она выдаёт 690 CV и максимальный крутящий момент 840 Нм. Это ставит её даже выше BMW M8, так что это вполне достойный вариант для удовольствия от вождения.
Это не единственная версия, созданная на базе нового BMW M2. Некоторое время назад была анонсирована и версия от Dahler, оснащённая пакетом Stage, который повышал мощность до 621 CV и доводил крутящий момент до 750 Нм. Extreme Customs также внесла изменения в дизайн и выжала из шестицилиндрового двигателя 544 CV.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро