To jest BMW M2, który G-Power przerobił dla nielicznych szczęśliwców

BMW M2 osiągnął już drugą generację, więc zaczynamy widzieć wersje oferowane przez tuningowców, którzy chcą pokazać, że ten model może być znacznie więcej, niż proponuje marka. G-Power to jedna z firm, które pracowały nad tym modelem i zaproponowały wariant podnoszący jego główne parametry i czyniący z niego jeszcze bardziej atrakcyjny samochód.

BMW M2 spotykał się wcześniej z krytyką dotyczącą jego wzornictwa, jednak te przeróbki pozwalają wyeliminować te problemy. Włókno węglowe to materiał, który w tym modelu jest używany dość często. Części przeprojektowanego zderzaka są wykonane z tego materiału, a G-Power zapewnia nawet, że pracuje nad maską z włókna węglowego, jednak szczegółów na jej temat jeszcze nie zaprezentowano.

Nowe felgi są dostępne w dwóch wzorach i mają rozmiar 20×9 cali z przodu oraz 21×10,5 cala z tyłu. Opony mają rozmiar odpowiednio 285/30 i 295/25.

Włókno węglowe występuje również w tylnym spoilerze, podobnie jak spoiler umieszczony nad klapą bagażnika. Oba pochodzą z działu Performance Parts marki BMW. Dyfuzor, także z włókna węglowego, oraz poczwórny układ wydechowy nadają kształt tylnej części przerobionego modelu.

Ulepszenia silnika

Silnik również otrzymuje ulepszenia i właśnie tu tkwi iskra, jaką oferuje ten wariant. Dwuturbo rzędowy sześciocylindrowy silnik S58830 o pojemności 3,0 litra można łatwo zmodyfikować, dzięki czemu zyskuje większą moc. Po wprowadzonych zmianach moc rośnie z 453 KM, a maksymalny moment obrotowy z 550 Nm do 592 KM i 720 Nm.

Ale to nie jedyna opcja oferowana przez G-Power, firma proponuje także wariant G-Power M2. Ma on moc 690 KM i maksymalny moment obrotowy 840 Nm. Plasuje go to nawet ponad BMW M8, więc to w pełni uzasadniona propozycja dla miłośników jazdy.

To nie jedyna wersja stworzona na bazie nowego BMW M2. Jakiś czas temu zapowiedziano również wariant przygotowany przez Dahler, który otrzymał pakiet Stage, zwiększający moc do 621 KM i podnoszący moment obrotowy do 750 Nm. Extreme Customs także wprowadziło zmiany w wyglądzie i wycisnęło 544 KM z jego sześciocylindrowego silnika.