이것이 바로 BMW M3 e92 GTS, BMW의 마지막 자연흡기 유니콘이다

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 7 May 2019 3 min.

BMW M3 e92 GTS는 BMW M3 e46 CSL을 뛰어넘는 것을 목표로 했다. 과연 그 목표를 달성했을까?

BMW M3를 떠올리면 우리 모두는 BMW M3 e30, BMW M3 e36, BMW M3 e46 CSL 같은 가장 전설적인 모델들의 이미지가 먼저 떠오른다. 그래서 BMW M3 e92 GTS는 자주 언급되지 않는다. 이 모델은 BMW의 스포츠 디비전 팬들 사이에서 가장 찾기 힘든 유니콘 중 하나가 되었다. BMW M

이 바이에른 브랜드는 시장에 내놓았던 가장 전설적인 모델 중 하나인 BMW M3 e46 CSL을 대체하기 위해 매우 힘든 노력을 해야 했다. 이 후륜구동 쿠페 모델은 3.2리터 엔진과 더블 오버헤드 캠샤프트를 장착한다. 이 자연흡기 6기통 엔진은 360 CV의 출력과 최대 370 Nm의 토크를 낼 수 있다.

드라이 섬프를 갖추고 있으며, 엔진은 6단 수동 변속기와 함께 제공된다. 또한 0에서 100 km/h까지 4.9초에 가속할 수 있고 최고 시속 259 km에 도달할 수 있다. 이러한 수치를 감안하면 독일 브랜드에게는 매우 어려운 과제였다.

BMW M3 e92 표준 모델을 출시한 뒤, 브랜드는 한 걸음 더 나아가 아주 특별한 에디션 개발에 착수하기로 했다. 이것이 BMW M3 e92 GTS이며, 목표는 서킷이다. 기본으로 미디엄 롤케이지, 측면 폴리메틸메타크릴레이트, 유리섬유, 훨씬 가벼운 도어, 많은 버튼이 달린 센터 콘솔을 갖추고 있다. 이 덕분에 표준 버전보다 75킬로그램 가볍다.

https://youtu.be/UVY-70icub4

BMW M3 e92 GTS

일반 버전과 역사상 가장 상징적인 자동차 중 하나인 이 특별 버전의 가장 큰 차이점은 엔진이다. BMW M3 e92 GTS는 배기량 4.4리터 V8 엔진을 장착하고 450 CV와 최대 440 Nm의 토크를 낼 수 있다.

이 엔진에는 7단 DCT 변속기, 듀얼 클러치가 함께 제공된다. 특히 섀시 개선에는 견고한 리어 서브프레임, 새로운 액티브 댐퍼, 훨씬 강력한 브레이크 시스템이 포함되었다. 이를 통해 당시 표준 모델이 가지고 있던 가장 큰 문제 중 하나가 해결되었다.

출시 당시 제공했던 공격적인 주행 감각은 오늘날에도 여전하다. 특히 젖은 노면에서 그렇다.

모든 것을 지배하는 V8 엔진

자연흡기 또는 대기흡입 V8 엔진은 이름을 어떻게 부르든, 그 어느 때보다 더 거칠게 울린다. 한편 더 부드러운 타이어는 전례 없는 그립과 자신감을 제공한다. BMW의 이 독보적인 야수는 건조한 노면에서 단 4.4초 만에 0에서 100 km/h까지 가속할 수 있다. 또한 리미터 없이 최고 305 km/h에 도달할 수 있다.