İşte BMW M3 e92 GTS, BMW markasının son atmosferik tek boynuzlu atı
BMW M3 e92 GTS, BMW M3 e46 CSL’yi geride bırakmayı hedefliyordu. Acaba hedefine ulaşabildi mi?

BMW M3 dendiğinde, hepimizin aklına BMW M3 e30, BMW M3 e36 veya BMW M3 e46 CSL gibi en efsanevi modellerin görüntüleri gelir. Bu yüzden, nadiren BMW M3 e92 GTS hatırlanır. Bu model, BMW, BMW M spor bölümünün hayranları tarafından en çok aranan tek boynuzlu atlardan biri haline gelmiştir.
Bavyera markası, piyasaya sürdüğü en efsanevi modellerden birinin yerini almak için çok çaba sarf etmek zorunda kaldı: BMW M3 e46 CSL
. Arka tekerlekten çekişli bu coupé modeli, 3,2 litrelik bir motor ve çift kafalı bir kam mili ile donatılmıştı. Motor, altı silindirli atmosferik bir motordur ve 360 CV güç ile 370 Nm maksimum tork üretebilmektedir.
Kuru karterle donatılmıştır ve motor, altı ileri manuel şanzımanla birlikte çalışır. Ayrıca 0’dan 100 km/s hıza 4,9 saniyede ulaşabilmekte ve 259 km/s hıza çıkabilmektedir. Tüm bu verilerle Alman markanın işi çok zordu.
BMW M3 e92 standart modelini piyasaya sürdükten sonra, bir adım daha ileri gitmeye karar verdi ve çok özel bir özel sürüm üzerinde çalışmaya başladı. Adı BMW M3 e92 GTS’dir ve hedefi pistlerdir. Standart olarak orta boy bir kafes roll bar, yanlarda polimetilmetakrilat, cam elyafı, çok daha hafif kapılar ve çok sayıda düğmeye sahip bir orta konsol bulunur. Bu sayede standart sürüme kıyasla
75 kilogram
daha hafiftir.
https://youtu.be/UVY-70icub4
BMW M3 e92 GTS
Standart sürüm ile tarihin en ikonik araçlarından birinin bu özel sürümü arasındaki en büyük farklardan biri motordur. BMW M3 e92 GTS, 4,4 litre hacimli bir V8 motor kullanır ve 450 CV güç ile 440 Nm maksimum tork üretebilir.
Bu motor, yedi ileri DCT çift kavrama şanzıman ile birlikte çalışır. Şasi revizyonlarının arka sabit bir şasi, yeni aktif amortisörler ve çok daha güçlü bir fren sistemi içerdiğini belirtmek önemlidir. Bu sistem, o zamana kadar standart modelin sahip olduğu en büyük sorunlardan birini çözüyordu.
Piyasaya çıktığında sunduğu agresiflik, bugün de devam etmektedir. Özellikle yağmurlu pistlerde.

Hepsine hükmetmek için bir V8 motor
Doğal emişli veya atmosferik V8 motor, nasıl adlandırılmak istenirse, her zamankinden çok daha öfkeli bir ses çıkarır; daha yumuşak lastikler ise eşi benzeri görülmemiş bir tutuş ve güven sunar. BMW’nin bu özel canavarı, kuru pistte 0’dan 100 kilometre/saat hıza yalnızca 4,4 saniyede ulaşabilmektedir. Ayrıca sınırlayıcı olmadan 305 kilometre/saat hıza ulaşabilmektedir.
BMW’nin spor bölümü yalnızca 150 adet BMW M3 e92 GTS piyasaya sürdü, bu nedenle BMW dünyasında oldukça gerçek bir tek boynuzlu at haline geldi. Piyasaya çıktığında sunduğu performansa göre gülünç derecede pahalı görülüyordu, ancak şimdi atmosferik BMW M3’lerin zirvesi olarak sunuluyor.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik