일반 하이브리드와 마이크로 하이브리드의 차이점, 둘 다 ECO 라벨을 받는 경우에도 차이가 있습니다

하이브리드 자동차 시장은 최근 몇 년 동안 기하급수적으로 성장하고 있습니다. 전기차도 대중화되기 시작하여 완전히 친환경적인 전기 모빌리티를 제공하기 위해 대리점에 등장하고 있습니다. 하지만 완전한 전기차로 가기 전에 지금은 하이브리드 차량의 시대입니다. 이 차량은 기존의 연소 엔진과 전기 모터를 결합합니다.

이 시장에는 세 가지 유형의 하이브리드가 있습니다. 두 엔진을 모두 갖추고 있지만 자체적으로 생산한 전기로만 작동하는 하이브리드 차량, 자체 전기 생산에 더해 전력망에 연결할 수 있는 플러그인 하이브리드, 그리고 더 새로운 기술을 사용하며 앞의 두 가지와는 완전히 다른 개념을 가진 마이크로 하이브리드가 그것입니다.

하이브리드 차량

하이브리드 차량은 알터네이터와 제동 에너지 회생과 같은 다른 시스템을 사용하여 전기를 생산하고 이를 배터리에 저장합니다. 이 덕분에 하이브리드 차량은 특정 순간에 전기 모터로 연소 엔진을 보조할 수 있으며, 이 에너지를 활용해 더 많은 오염 배출을 줄일 수 있습니다.

하이브리드 차량의 배터리는 짧은 시간 동안 전기 모터의 사용을 가능하게 하므로 도심 주행에 매우 실용적입니다. 그러나 주행 거리가 길지 않으며, 몇 킬로미터 정도로 줄어듭니다. 하이브리드 차량은 연료 소비가 상당히 줄어들지만, 플러그인 하이브리드 차량만큼은 아닙니다. 플러그인 하이브리드는 더 강력한 전기 모터 시스템과 무엇보다 용량이 더 큰 배터리를 갖추고 있습니다.

마이크로 하이브리드 자동차

하이브리드 차량과 달리, 이 시스템을 일컫는 Mild Hybrid 차량은 모터 출력이 낮습니다. 5~12 CV 정도를 발휘하는데, 이는 차량을 움직이기에는 부족합니다. 주차처럼 작은 기동에서도 이 모터를 사용할 수 없습니다. 하지만 그 기능은 다른 데 있습니다.

전기는 가역 알터네이터에서 나옵니다. 이것은 시동 모터처럼 작동하면서도 48볼트 배터리에 저장되는 전기를 생산합니다. 이 전기는 차량의 전기 모터에 에너지를 공급하는 데만 쓰이는 것이 아니라, 주로 다른 전기 시스템에 전력을 공급하는 데 사용됩니다. 이 지점에서 전기를 가져오므로 알터네이터의 전기가 필요하지 않으며, 엔진 작동으로 그 에너지가 생성되는 것을 막습니다. 이로 인해 연료가 절약되지만, 실제로 일반 차량과의 차이는 크지 않습니다.

차량의 전기 모터는 연소 엔진에 순간적인 보조 출력을 제공하는 데 사용되며, 특정 순간에 출력을 높이지만 완전한 전기 모빌리티 솔루션을 제공하지는 않습니다. 그렇다면 마이크로 하이브리드 차량을 살 가치가 있을까요?

하이브리드 차량과 비교하면 연료 절약은 훨씬 적지만, 연료 소비를 조금이나마 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한 전기 장치가 더 효율적으로 작동하도록 하는데, 이는 알터네이터가 생산한 전기를 “마시지” 않는 전원 공급 덕분입니다. 이로써 차량의 마모가 줄고 전기 시스템에 또 다른 전원이 생깁니다.

연료를 절약하려면 가장 효율적인 차량은 플러그인 하이브리드이고, 그다음이 하이브리드, 마지막이 경하이브리드 또는 Mild Hybrid 차량입니다. 그럼에도 이 시스템을 갖춘 차량을 사용하는 것은 여전히 좋은 선택이며, 오염 배출과 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다.

마이크로 하이브리드 기술은 하이브리드 시장에 진입할 수 있게 해 주며, 만약 실현된다면 최종 단계인 완전 전기차로 가기 전에 자동차 기술의 중요한 진전을 나타냅니다. 현재 마이크로 하이브리드 차량도 하이브리드 차량처럼 ECO 라벨을 받을 자격이 있다고 간주되지만, 업계 일부에서는 이것이 가능한지 의문을 제기하고 있다는 점도 고려해야 합니다.